许多人在考虑一款车型时都会选择大体量SUV，因为气场够足，但也不是所有大体量SUV都可以满足人们的审美，而在这其中的路虎揽胜则有着高颜值。其实关于这款车型的评价，市面上褒贬不一，说它大气也的确大气，无论是整车的设计，还是它的动力，甚至是给出的配置丰富度，在豪华汽车品牌中都算是出色的存在。但它的小毛病也比较多，例如油耗高、互联映射自动断开、显示屏容易死机等等，这些都是 揽胜用户给出的评价。

路虎揽胜带给我的感觉更像是一款适合在户外穿梭的SUV，即使它在外观设计层面带有明显的新时代设计元素，也契合都市审美，但在城市场景中使用这台车，它的油耗并不低。因为市区车流量大，红绿灯也多，很容易遇到堵车路段，车辆启启停停，都会增加燃油的消耗。而这款车型体量大，车重也超过了2.6吨，甚至V8顶配版本的车身重量达到了2.83吨，前挡风玻璃，以及前脸都有着较大的撞风面积，再加上它的大排量，这也促使了油耗的增高。

这款车型在动力层面给出了两种排量，3.0T直列6缸引擎又分为了两种功率，360PS盛世版的动力为360Ps+495N·m，400PS车型版本的动力为400Ps+550N·m。另外，还有530PS的车型版本，530PS版本搭载了4.4T的V8引擎，动力达到了530Ps+750N·m，官方给出的最快零百加速可达4.6秒。这款车型的动力很出色，高功率的3.0T也可以在5秒级破百。这款车型只有3.0T车型版本标配有48V轻混动力，可以优化它的动力衔接。

除此之外，这款车型全系标配有全时四驱系统，它的四驱系统在任何时段下都是四轮驱动，这同样也是导致高油耗的原因之一。但它的四驱系统也可以在车辆行驶过程中增加稳定性，尤其是在湿滑路面，弯道等路段，弱化SUV高底盘带来的重心影响力。或是当车辆行驶在野外复杂地形中，它的前后驱动能力可以带动车身及时脱困，即便某一车轮打滑，其它的车轮也会迅速带着车辆脱离受困路段。

此外，路虎揽胜全系车型都配有软硬加高低可变悬架，它的悬架质感可以通过弹簧阻尼变化产生改变，利用底盘的软硬调节提升滤震舒适以及弯道极限，车身也可以在颠簸路段或者是在弯道中减小侧倾幅度。而它的空气悬架为底盘带来了可高低调节能力，如果车辆行驶在平坦路面，且车速比较快，可以将底盘向下调，增加低重心。但如果在非铺装路面的糟糕地形中，可以将底盘升高，也能有效避免底盘被磕碰到，从而提升通过能力。

这款车型定位在中大型SUV领域，它的车长超五米，车宽超两米，轴距将近三米，在这样的车身尺寸预留下，它给出了四座、五座、七座三种座舱布局。从它给出的四座选项不难看出，路虎揽胜带有商务属性，五座版本和七座版本比较适合家用或越野。尽管它的车身体量比较大，七座版本的第三排乘坐空间预留有限，但却不会显得很局促，成年男子坐到第三排也可以留有一拳左右的腿部空间。并且在第三排座椅正常状态下，仍然留有尾箱的置物空间，方便用户置放行李。

路虎揽胜的座椅全系标配真皮材质，第一排和第二排座椅也都标配有座椅加热功能，它的乘坐舒适性到位。此外，车内还选用了大量的皮革材质覆盖，并且还有着木纹饰板搭配，让整个座舱都带有一些温馨氛围。中控台处的显示屏有着13.1英寸，全系标配语音交互系统、卫星导航等功能。驾驶席则全系标配有13.7英寸的全液晶仪表，将行车信息呈现其中。

总结：

路虎揽胜的用车场景很宽泛，同时这也是一款融入奢华的SUV，它的越野实力很强，无论是L6引擎还是V8引擎，都能够带来强劲的动力输出，且动力储备充足，配合全时四驱系统，可以轻松驾驭野外的多种复杂地形。但那同时还有着充满都市化的外观设计，同样契合着大多数年轻群体的审美。这款车型营造的生活方式很丰富，既可以满足日常出行的用车需求，也可以在自己空闲时心血来潮，开着车前去露营。如果想要将其作为家用，个人比较建议考虑七座版本，空间可以根据自己的需求灵活调整。