文/夙靳霁

对于福特这个品牌，大多数人对它的印象停留在了“美式肌肉”的性格属性上，甚至福特的平价车型在国内的销量并不起眼。但是在这个品牌背后，是百年造车积淀的实力，无论是在家用领域，还是在性能领域，福特都有着技术储备在其中。

福特MustangMach-E就是福特旗下一款带有性能取向的家用车型，并且它的能源类型还是纯电动模式。它的定位不同于 福特Mustang的跑车领域，纯电动的Mach-E在定位方面是一款SUV车型，但它的性能表现同样出众。

目前在售的福特MustangMach-E给出了六种配置可选性，其中又分为了双电机四驱车型以及后置后驱车型。双电机四驱车型版本有三种，分别是追风全驱豪华版，官方指导价33.99万元。以及官方指导价在36.99万元的GT版、官方指导价在37.99万元的GTFirstEdition版本。

而后驱版本同样分为三种，分别是官方指导价26.5万元的跃世后驱版、28.2万元的无疆后驱版、30.99万元的无疆后驱豪华版。因为车型搭载的是电机，所以并没有排量，继而会直接给出电机的动力以及续航里程。

跃世后驱版车型属于入门级版本，电机功率稍微低一些，有着273匹电机马力，剩下的两款后驱版车型电机马力值都是305匹，三款后驱车型的电机扭矩一样，都是430牛·米。跃世后驱版车型是标准续航，NEDC续航有513公里，剩下的两款无疆系列车型是619公里的续航。

三款四驱版本车型中，追风全驱豪华版车型的前后电机总功率是354匹马力和730牛·米的电机扭矩，续航有540公里。而两款GT版车型的功率一样，都是488匹电机马力和860牛·米的电机扭矩，NEDC续航是492公里。

其实这款车型的版本配置比较能够一目了然，跃世后驱版和无疆后驱版的轮毂尺寸有18英寸，而无疆后驱豪华版和追风全驱豪华版车型的轮毂有19英寸，剩下的两款GT版车型的轮毂有20英寸。在主/被动安全配置以及防盗系统方面没有差异，就连驾驶辅助配置也都是全系统一。

但是除了跃世后驱版和无疆后驱版之外，剩下的车型版本都标配有后备箱感应开启功能、方向盘加热功能、驾驶席座椅记忆、矩阵式大灯、前挡风/车窗多层隔音玻璃、内后视镜防眩目、外后视镜记忆/倒车自动下翻、雨量感应式雨刷等。

跃世后驱版和无疆后驱版车型搭载的是原厂6个音响，而剩下的车型版本搭载的是Bang&Olufsen品牌10个影响。除此之外，车型版本之间再没有其它的配置差异，而版本之间的差价则是主要集中在了电池容量以及驱动模式、功率层面。

GT版车型的动力无疑是出色的，并且有着可以媲美福特Mustang5.0LV8的操控表现，但是在强调性能的同时，也牺牲了续航里程。而长续航的追风全驱豪华版车型则是兼容了动力和续航，并且配置丰富。

总结：

其实这款车型的目的很明确，GT版本车型讲究的就是动力和操控属性，所以它的产品力核心亮点在于操控方面，这款车型更加适合追求性能的年轻人做选择。而追风豪华版车型则是兼容了性能以及续航，所以这个车型版本在四驱车型当中的价值无疑是最高的。除此之外，剩下的后驱车型同样有着不俗的动力，但是入门级的跃世后驱版车型则在城市范围中比较适用。如果经常出远门，但是对于性能不是很看中，那么可以考虑无疆系列的两款车型，续航稍微高一些。