随着时代的发展，以及人们生活水平的逐渐提高，汽车逐渐成了我们生活中的必须品。万事都有两面性，汽车的普及便利了人们的生活，大大降低了我们出行的时间成本，同时也是让大家深刻意识到交通事故的危险与残忍。当然，汽车的普及对于我们来说，一定是利大于弊的，所以我们也绝不会因为惧怕交通事故的发生而因噎废食。

道路交通安全一直是大家十分关注的话题，为了减少交通事故对人们的伤害，汽车行业的工作者们也在不断地付出努力，提升车辆安全技术。今天我们就来回顾一下漫长汽车史上，几位在汽车安全方面做出巨大贡献的先驱，了解一下他们的故事。

今天我们聊的第一位贡献者是ClaireStraith，他是一位来自二十世纪初的外科整形医生。在他救助的患者中，有许多人都是由于交通事故而受到伤害，而这些伤害也大部分来自于车祸时驾驶者的头部猛烈撞击到了坚硬的汽车中控台，以及中控台上尖锐的金属部件。这些患者轻则面部头部受损，重则失去了生命。Straith在接待救助患者的过程中，深刻地意识到这些金属配件，以及钢结构的仪表盘在交通事故中对驾驶者造成的无可挽回的伤害。

于是他向汽车行业提出了关于汽车内饰安全的建议，他呼吁行业内人士重视目前汽车内饰方面的安全隐患，并对其进行改进。而在他的不断努力下，人们也逐渐开始关注到这一问题，克莱斯勒的创始人沃尔特·克莱斯勒也收到了他的来信，并在他的提议下开始重视这一问题，开始逐步改善汽车内饰方面的这些缺陷。1937年，克莱斯勒集团旗下的车型将金属按钮转换为了橡胶材质，并且汽车的门把手以及手柄，也进行了更为安全的改进。同时，ClaireStraith也发明了一套仪表盘保护装置，并且获得了专利。

第二位是BélaBarényi，他是一位天赋异禀的汽车设计师，在汽车安全方面拥有自己独到的见解。也是在1937年，他提出了“中间刚性车身+前后可变形区域”的概念，并且为此申请了专利，这一概念完全颠覆了当时车身设计方面车身越坚硬就越安全的设计理念。为了让自己的理念得到执行验证，他向斯图加特的奔驰总部提出了入职请求，可惜遭到了拒绝。但他并没有因此而气馁，于第二年再次应聘，并且顺利加入了奔驰团队。在此之后，他便一直致力于安全车身以及安全转向方面的研究，并多次申请专利，他研发的汽车安全装置，经过不断地更新精进，在奔驰的各大车型中沿用至今，而他在汽车安全技术领域的造诣，也为汽车行业树立了新的里程碑。

NilsBohlin是一位瑞士航空工业的工程师，他负责的项目是飞行员座椅的弹射器，这一装置是为了帮助飞行员在遇到危险的情况下迅速有效地逃生。后来，他便致力于研究如何将驾驶员的身体安全牢固地固定在驾驶座位上，哪怕发生突然撞击也不会飞离座位，造成死伤。经过他日以继夜地研究实验，终于在几年后发明了三点式安全带，并且为此成功申请到了专利。这一发明一直延续至今，当人们驾驶过程中遇到意外碰撞时，它来坚守最后一道防线，保护人们避免伤害死亡。

最后聊的这位是美国工程师JohnHetrick，而他也是首位提出并发明了安全气囊的人。研发安全气囊的想法在他脑海中形成，是源于一次他们的家庭出行，在出游的路上经一处急转路段时，前方突然出现了障碍物，为了躲避障碍JohnHetrick猛踩刹车，而女儿的头在即将撞倒仪表台时，他的妻子用手臂挡在了中间。而妻子的行为也激发了他的灵感，最终经过实验探索研发出了初代安全气囊，多年之后经过汽车行业的进一步研发，安全气囊也被成功运用并且量产。

随着人们的用车需求越来越大，道路交通安全也原来越被重视，随之便应运而生了这些安全技术。这些先驱们的发明，不仅让我们的出行更加安全，也给了我们许多启发，希望日后我们可以在这一方面做得更好，让广大用户的出行更加安全。