文/夙靳霁

说起现在的国内汽车市场，SUV在其中占据着很重要的一份比例，并且SUV领域已然是国内的主销领域。但也并不是所有用户都对SUV情有独钟，比如我就更加青睐于轿车。或许很多小伙伴觉得SUV更具实用性，但是轿车所具备的舒适型，一样是SUV不可替代的，尤其是纯电动的新能源轿车。

在国内的造车新势力当中，拔尖的品牌就那么几个，而蔚来和理想目前的旗下车型都是以SUV为主，只有小鹏汽车旗下的P7车型在国内市场的口碑不亚于特斯拉旗下的车型，这也让这款车型在纯电动新能源市场中快速地被大家所认可。

从外观的造型上看， 小鹏P7有着典型的纯电动轿车特点，封闭化的格栅是目前在纯电动车型身上比较适用的一种设计，由于纯电动汽车的电机运作原理，使得这款车型的机舱不需要进行散热，从而也省去了开口化的格栅布局。

减少了格栅布局后的车身前脸，会预留出更多的空间让这款车型进行个性化的形象塑造，而它则是将日行灯进行了贯穿式的一体化布局，大灯则是以独立的布局镶嵌在日行灯的下方两侧，没有太多夸张的演绎手法，但是科技感会呈现的玲离尽致。

由于这是一款大体量车型，所以它的腰身会显得非常修长。车身的侧面部分几乎没有什么过多修饰，包括它的门把手也采用了隐藏式的设计，一来是为了减少风阻系数，二来就是为了更加贴合这款车型的整体形象。

包括它的车尾部分，所采用的造型风格同样也是为了更加符合这款车型精简、科技化的形象塑造。车尾部的尾灯和前脸的日行灯相互呼应，都是采用了比较纤细的灯带进行横向贯穿，会让整个尾部的形象富有一种冷淡风格。

为了将这种冷淡风格贯彻下去，小鹏汽车在内饰方面也尽量以简洁风格去诠释它所想要表达的主题。中控台处的按键布局非常少，中间是一出面积非常大的显示屏，这处显示屏以悬浮的形象所呈现，并且中控台处简化的按键操控全都集中在了显示屏的部分，所以这款车型的大部分设置功能，都在显示屏中所囊括，这样会更加的精简化。

在它的IP台处，是传动系统的操控部分。小鹏P7所采用的传动系统是纯电动化车型所适用的电动车单速变速箱，这是种模拟类型的变速箱。但是这款变速箱在操控质感方面存在瑕疵，能够感受到它模拟的档位不怎么真实，有着明显的模拟痕迹。

它的方向盘在操控过程当中存在虚位，这种感受还是比较明显的。得益于车型的纯电动模式，所以它的提速感还是比较不错的，纯电动车型在动力输出的时候，没有发动机的反应期，所以动力介入的很快，并且还能为车内保留不错的静音效果，为用户增加不错的乘坐舒适性。

总结：

目前为止，小鹏P7是国内汽车市场中为数不多能与特斯拉相抗衡的车型，选择利用电气化路线去寻找成功捷径的品牌不在少数，但是经过市场大浪打压之后，才知道这条捷径似乎也并没有那么好走。小鹏汽车是在经历了市场磨砺之后，更加闪耀的一个新星品牌，除了它的技术能力之外，更多的是在车型品质方面的严格把控，目前为止，有关于小鹏P7质量问题的争议非常少，这也从侧面反映出了小鹏汽车对于旗下车型的严谨程度。