比亚迪汽车在新能源时代来临之后，从众多车企中脱颖而出，旗下众多车型都拥有很不错的销量成绩，尤其是比亚迪汽车在“王朝”系列车型之后，最近几年推出的“海洋”系列车型和“军舰”系列车型，都被很多消费者关注。值得注意的是比亚迪汽车在2021年上市了名为“海豚”的纯电动车型，这款车型的销量成绩也不错，给消费者留下了深刻印象。而在汽车市场上，却不仅有比亚迪海豚这一款名为“海豚”的车型。早在2019年，开瑞汽车就已经上市了一款名为 海豚EV的纯电动微面，虽然海豚EV知名度很低，但与比亚迪海豚相同的名字，恐怕很多人都得蒙圈。

与竞争对手相比，海豚EV官方指导价从15.78万元-17.68万元，这样的价格严重影响了海豚EV的销量成绩，毕竟没有几个人愿意花这么高的价格去买一台微面。抛开价格不提，既然采用纯电动力，那海豚EV的表现到底怎么样呢？是不是一款值得消费者去关注的车型？它能不能给消费者的事业带来帮助？今天我们就来看看从15.78万元起售的海豚EV到底值不值得选择。

虽然是一款纯电动微面，但海豚EV也与其它纯电动车型一样，采用了比较潮流的设计风格。在前脸位置，海豚EV使用了全封闭格栅设计和“眯眯眼”日行灯，日行灯下方采用了分体式设计的矩形远/近光灯组，为消费者照亮前路。而在海豚EV前包围位置，采用了黑色的进气口，进气口边缘使用蓝色的饰条装饰，展现出它纯电动车型的身份。抛开海豚EV比较庞大的车身不说，单从海豚EV前脸的设计来看，与当下在售的很多纯电微型车造型比较相似。值得一提的是海豚EV前脸LOGO位置，也是其充电口位置，同样与很多潮流车型设计相同。

从车身侧面看去，海豚EV采用了比较常规的厢式货车设计，不过海豚EV的座舱与后车厢中间并没有缝隙，看起来就如同一款比较庞大的皮卡车型将后斗换成车厢一样，也能给消费者不错的新鲜感。当然，作为一款微面车型，海豚EV显然是针对商用运输市场打造的车型，所以我们还是把目光放在海豚EV后车厢空间表现上。

当下海豚EV在售车型包含一款2023款车型以及四款2021款车型，为了更好地了解它，我们以2023款车型的表现为准。相比竞争对手，2023款海豚EV采用5457*1850*2046mm的车身，采用了货车结构，经过实际测量，2023款海豚EV车厢内长2900mm，可以合法载重近1.5吨，表现比较优秀，能够满足大多车主的载物需求。所以单从载物能力来说，2023款海豚EV的表现还算不错，可以成为消费者事业上的好帮手。

当然，作为一款载货车，光有载货能力还不行，动力系统、底盘悬架都是值得消费者关注的内容。相比竞争对手，2023款海豚EV采用后置单电机驱动，电机输出功率102马力，输出最大扭矩265牛·米，这样的动力数据足够消费者使用。即便2023款海豚EV拥有较为庞大的车身，官方也给出最高车速80km/h的数据。不过根据车主反馈，2023款海豚EV真实速度最高可以达到100km/h左右，当然，作为一款货车，80km/h已经达到国家高速路段的临界点，太快的速度其实用处也不是很大。

与此同时，2023款海豚EV配备的电池为43.5kWh磷酸铁锂电池，采用国轩电芯，可靠性还不错，并且快充从20%电量充至80%仅需0.5小时，消费者不用担心补能速度。结合优秀的动力输出，2023款海豚EV官方纯电续航里程为270公里，不过大家也知道，纯电动车型续航里程虚标是正常状态，据车主反映2023款海豚EV满电大约可以行驶200公里出头，并不适合远程送货，不过短程使用的话，2023款海豚EV宽敞的座舱空间表现还不错。综合来说，作为一款纯电微面，2023款海豚EV更适合在城市中运输，不太适合长途出行，但比较优秀的载货能力和动力数据，让2023款海豚EV能够成为消费者事业的好助手。