与其他造车新势力不同，岚图这一高端新能源车企由东风汽车坐镇，拥有深厚造车功力，成立后准备“大干一场”。包括还没上市的 岚图追光在内，旗下一共拥有三款代表车型。以岚图FREE为例，它在刚推出概念车时就拥有很高热度，随着量产车的正式亮相，人们也终于见到了庐山真面目，不过上市时间越长存在感就越来越弱，直到现在月销量上千对于它来说也很难。再看它的另一款MPV岚图梦想家的销量同样不理想，所以岚图现在急需一款热门车型来改变现状，自然而然这一重担就落到了开启预售的岚图追光身上。

从亮相到预售，岚图追光出现在大众视线里已经有很长一段时间，很多人甚至已经忘了它的存在。该车定位于中大型纯电轿车，基于ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构打造。对于关注过这款车的消费者来说，肯定对它的外观设计已经比较熟悉了，所以我们也不做过多描述。整个外观基本沿袭家族设计，没有过多个性化元素，不过又彰显出自身新能源身份，基本属于无功无过的那一类。

一眼看去，最吸引人的大概就是会发光车标、贯穿式灯带以及隐藏式尾翼了，比较符合年轻人的审美要求。内饰设计布局简洁大气，四块大屏直接将内饰科技感拉满，分区搭载丰富科技配置，在科技配置方面是不需要太过于担心的。

岚图追光将来会推出三个版本，配置上分为旗舰版和标准版，只不过有两种电池包规格，所以CLTC工况下纯电续航里程分别为580km和730km，参考三四十万的预售价确实也不便宜，与竞争对手相比也彰显不出什么优势。但是岚图追光推出了电池租赁服务，也就是说不包括电池包在内，入门级车型的售价来到19.29万，这样一看售价也不是很贵了。只不过电池租赁是按月收费的，标准续航版本每月收费1680元，长续航版本是2250元，期限是八年。

最终计算下来后，电池租赁费用需要多花31280元，计算下来还是比较划算的。不过，目前能接受电池租赁来购车的消费者其实并不多，一方面19万元的价格也不便宜，相同的价位为什么不直接全款购入一款代步车呢？购入岚图追光之后，今后还需要持续支出，如果有一天不想租赁电池，岂不是就剩下一个空壳子了，到那时候如果想出售二手车，车主可能就要亏大发了。所以，岚图追光推出这样一种购车方案确实很独特，不过消费者是否愿意为它买单就不好说了。

动力方面，岚图追光的三款配置均搭载前后双电机，电机总功率来到了510Ps，最大扭矩730N·m，单从动力参数来看它的表现要比智己L7差一些，不过它的百公里加速度来到3秒级，即便是长续航版本的百公里加速度也仅需4.2s。充沛动力输出给予用户足够驾驶信心，深踩电门就可以感受到强烈推背感。

舒适模式下，主打平稳轻快，很适合日常家用代步。运动模式下，动力响应更加迅捷，不过需要用户适应一段时间，如果不习惯很容易给人很窜的感觉。适合个人偶然感受一下不一样的驾驶乐趣，对于日常代步来说难免有些大材小用了。另外，只有达到最高时速，电动尾翼才会为车尾提供相应下压力，一般情况下都是起装饰作用。

比起产品力，目前大家更多议论的其实是岚图追光昂贵售价，即便现在只公布预售价，正式上市后的价格也应该大差不差。三四十万对于大部分消费者来说还是有很大经济负担，单凭这一点就会将很多人拒之门外。而对于岚图来说，当前最需要的其实一款走量车型，这样才能帮助品牌打响名号，要想走量售价就得亲民，很显然岚图追光不是这样的存在，所以岚图追光正式上市后依旧会面临很大压力。