如今看新能源车挺让人眼花缭乱的，预算20-30万区间有太多车型让用户选择。 小鹏G6，相信关注过纯电中型SUV的朋友都看过这辆车。从销量数据来看，小鹏G6在12月份收获销量7673辆，销量在G9和P7等车型之上。小鹏G6的售价区间在20.99-27.69万，根据店内的销售人员叙述，目前这款车有1万元的优惠，感兴趣的朋友可以在当地的销售门店咨询了解。我们这次实拍的小鹏G6是2023款 755超长续航Max，下面就跟随小编的视角来看看这辆车都有怎样的表现。

在外观的设计上，小鹏G6采用的是家族式设计风格，前脸造型与G9、P7车型相似。因为是纯电车型，前脸是封闭式的结构，降低风阻的同时还能保证动力系统的热量。日间行车灯和尾灯都是星环样式，点亮后颇有辨识度。远近光大灯是竖向的排列组合，在功能配置上，自适应远近光和自动大灯都是全系标配。

这辆展车的漆面颜色叫“熔云橙”，为了突出运动氛围，不光车顶采用溜背设计，车窗周围、前后轮眉等部位都加入了亮黑色装饰条。前后车门都是无边框造型，不过电动扰流板是全系都需要选配的功能。轮毂采用黑银双色拼接组成，轮胎规格是235/60 R18。车尾造型较为圆润，底部使用大面积黑色护板包裹，看着挺年轻运动的。

官方标称后备厢的基础容积是571L，最大能扩展到1374L。整个后备厢的空间挺平整的，如果需要搬运大件行李物品，后排座椅支持40:60分割放倒，前排座椅也能够实现放平。空间利用率是比较高的，座椅放平后能临时休息。

小鹏G6的内饰有三种颜色可选，分别是星夜黑、云雾蓝、气宇灰。整个内饰设计的比较简单，仪表台和中控台没有纷繁的线条。全液晶仪表盘采用内嵌式设计，屏幕尺寸是10.2英寸。中控屏幕尺寸是14.96英寸，搭载的是Xmart OS系统，硬件用的是高通骁龙SA8155P芯片。系统界面同样设计的比较简单，不过一些功能隐藏在二级或三级菜单，熟练使用需要花点时间学习。方向盘全系都配备有加热功能，这个功能在冬天很是受用。另外前后车门都采用按键打开方式，这个设计在当下是比较少见的。

空间方面，小鹏G6长宽高分别为4753x1920x1650mm，轴距为2890mm。这里大家可以参考小编的乘坐感受，身高177cm，体重77kg，前排调整到标准驾驶坐姿，坐在后排腿部空间约有两拳三指，头部空间剩余四指余量。座椅高度适中，座垫长度能给到大腿较好的承托，填充物较为柔软，乘坐舒适性蛮不错的。

动力方面，除了顶配车型采用前后双电机，其他配置车型都采用单电机。以这辆2023款 755超长续航Max车型为例，后置单电机最大功率为218kW（296Ps），最大扭矩440N·m。官方标称百公里加速时间是5.9秒，从实际驾驶感受来讲，起步将加速踏板踩到底，起步的一瞬间有明显的推背感。电机采用后置布局，小鹏G6还是一辆后驱的SUV，开起来能感受到车尾跟随性较好，路口转弯半径较小，开起来挺灵活的。续航方面，小鹏G6有580km、700km、755km三个版本可选。

底盘采用的是前双叉臂/后多连杆式独立悬架形式，对比主流常见的麦弗逊悬架，双叉臂悬架在转向时能给到车头更好的支撑，再加上车子的重量接近2吨，激烈驾驶时车身姿态依旧平稳。另外像自动变道辅助、L2级驾驶辅助、记忆泊车、360°全景影像、全速自适应巡航等功能，在入门车型上就已经做到了标配。如果对于续航没有较高的要求，入门版车型所搭载的功能配置足以满足日常的使用。