从小米汽车的设计初期到如今的发布，其营销策略一直备受瞩目，每一步都精心设计，成功吸引了大众和媒体的广泛关注。从产品的初步曝光到逐步深入的内推，小米团队都巧妙地将每个进展转化为话题焦点，这种手法与当年小米手机的营销如出一辙。雷军亲自探访“小米汽车工厂”更是将产品的热度推向了顶峰，随后的发布会更是盛况空前。纵观汽车行业，能够在设计、生产到营销的每个环节都做得如此出色的，小米无疑独树一帜。

此次发布会，小米汽车揭开了三款新车的神秘面纱—— 小米SU7、小米SU7 Pro和小米SU7 MAX，其官方价格区间为21.59万至29.99万，这一价格远低于此前市场的预期，给了消费者一个不小的惊喜。

小米SU7在设计上展现出极高的颜值，低趴的车身姿态、独特的轮轴比和宽高比，都赋予了它强烈的运动气息，甚至有人将其比作国产版的“帕拉梅拉”。水滴造型的大灯组、高辨识度的日间行车灯，以及银色的小米车标，都彰显了其独特的品牌魅力。

车身侧面线条流畅，轿跑风格浓郁，隐藏式门把手、高性能运动轮胎和刹车系统等配置，都进一步强化了其运动属性。车尾的设计同样出彩，环装布局的尾灯和“xiaomi”拼音样式，都展现了小米汽车的独特身份。

内饰方面，小米汽车同样不遗余力，英伦范的方向盘、嵌入式的多媒体屏、高分辨率的中控屏和HUD系统，以及强大的车机系统，都为用户提供了极致的驾驶体验。而最令人瞩目的当属其自主研发的澎湃OS系统，它不仅实现了硬件和软件的全面共享生态，还支持多种米家设备上车和海量应用的适配共享，这一创新举措无疑将小米汽车的车机系统推向了行业的前沿。

在动力系统方面，小米汽车同样表现出色。三款新车搭载了不同功率的电机，提供了出色的加速性能和纯电续航能力。而开售半小时内订单突破5万台的成绩，更是用数据证明了小米汽车的成功。