昨晚小米SU7号称27分钟大定超过5万,里面有多大比例是现在自称“误触发锁单”的人呢🤔 从小米SU7之前的下定页面来看,SU7下定之前需要填写不少确认买家身份的个人信息,还需要交5000元的定金,直到这个时间点实际上仍有反悔的余地:系统会提示买家配置会在7天内自动锁定;另外也有个手动锁定配置的选项。 如果事先对“预订”和“预定”的概念有清晰的了解,那这里的“锁定配置”意味着什么实际上已经很明确了:作为可能的买家,你在预定界面把身份认证了、该预付的钱交了,还把一组配置确定下来,那工厂只能认为你确实在买车。而按之前年产能只有十万左右的预计,一晚上订单就超过5万单的现实客观上会催促工厂赶紧开工规避风险。 另外关于定金到底可不可退的问题,小米在SU7下定页面的确认弹窗里说得也挺明白了:手动锁单会直接开启新车生产流程,配置不能再改,定金也退不了。 所以,问题的关键,应该还是人们对“预定”和“预订”这两个词之间的差异理解不同带来的。小米汽车要背的锅,其实在于这次发布会拿来当噱头说的那句“定金7天可退”:这实际上【只适用于没有手动锁单的普通版本】,而这种细则在兴奋的粉丝面前,只提醒一次显然不够……😅 (图片来自网络)
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车系: 小米SU7
标签: 品牌分析
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