广汽本田雅阁绝对称得上是车坛老将，作为合资品牌中型车市场的标杆产品，雅阁进入国内市场多年，在用户口碑、产品认知度等方面都有显著的优势。不过随着市场环境的变化，新能源时代来临，雅阁燃油版的竞争力还需提升。所以我们也看到了历经25年持续进化，全新雅阁顺势而生，最新款提供了燃油版和插混版供消费者选择，今天我们主要分析燃油版6款车型，看看怎么买才划算。

雅阁全面焕新之后，整体的售价也进一步降低。外观方面和老款相比不再沉闷，很有“北美”范儿，增添了更多运动化元素，新的家族化风格也和思域等产品保持了一致。全新雅阁车头很宽大，格栅和灯组都延伸了横向视觉宽度，细长的前大灯与前进气格栅相连，极具辨识度。它的车尾也采用了流行的贯穿式灯组，还有溜背的感觉，很时尚。总体来说，车身线条硬朗，立体感强。从侧面来看较为修长，长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距2830mm，应该说如此数据必然带来宽裕的内部空间。

转入车内欣赏，全新雅阁的内饰风格和外观一致，也是大量笔直线条，整个中控台层次清晰。内饰材质上通过诸多软质材料包裹，和局部的翻毛皮材质来增加质感，营造出一定的档次。悬浮式的多媒体屏幕配合平直的内饰设计线条，看上去很和谐。空调出风口处有蜂窝状装饰板，也是很有设计新意。此外，中控部分还加入了一个带屏幕的旋钮，能显示当前控制页面。车机屏幕尺寸方面，10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸中控触摸屏是全系标配，常用的CarPlay等功能也都有提供。另外，车内空间方面，全新雅阁的乘坐空间延续了上一代车型的优势，腿部空间充足，坐垫长度也不错，舒适度让人满意。

动力方面，全新雅阁燃油版车型搭载1.5T发动机+CVT变速箱组成的动力系统，最大功率141千瓦，最大扭矩260牛·米。底盘的部分不再是一味追求舒适，新款车型保留了不错的路面回馈，这点是和思域很相似的。关于外观内饰和动力咱们暂且聊到这里，下面还是重点来看看6款车的配置吧。

260TURBO 舒适版17.98万，推荐指数：★★☆☆☆

先来看全系的入门款，也就是舒适版，它的配置水准如何，就决定了全系标配的诚意。具体来看，这款入门版，就已经配备了Smart Entry智能无匙进入系统+一键启动系统。还有LED远近光灯、自动前大灯+高度自动调节，这些能出现在入门款上实属不易。在安全方面也真是不吝啬，装备了前排安全气囊、前排侧安全气囊、前排膝部安全气囊、后排侧安全气囊、侧安全气帘。车内的舒适功能配置方面，配备双区自动空调+后排空调出风口，行驶中调节空调再也不麻烦了，还有它的空调滤清器是具备PM2.5过滤性能。此外，ANC主动降噪系统也让舒适版很有亮点，这算是一项黑科技功能，车内麦克风采集行驶中的噪音，并经过计算后，通过扬声器播放出和噪音相抵消的声音，以此来提升车内静谧性。

娱乐系统方面，有座舱环境控制旋钮、标配10.2英寸彩色TFT多功能信息仪表盘+12.3英寸彩色智能屏互联系统，实用的手机联机功能Carplay+Carlife也是标准配置。智能方面，有人脸识别登录、二维码登录、车辆授权管理，导航系统支持目的地发送到车、最后一公里导航、车友组队、行程分享、E-CALL地图显示、导航多屏联动等实用功能。此外，还支持手机远程操作功能，包括远程寻车、车辆位置查看、手机控车、远程车辆状态查看、座舱控制。还有AI智能助理和信息娱乐APP也是都有的，这里就不展开来介绍了。对了，舒适版竟然还标配了天猫精灵，喜欢智能语音功能的朋友有福了。此外，车机系统更是支持OTA升级，没错，这个绝对不是新能源专属了。

虽然入门版诚意十足了，但如果你不是预算特别紧张，还是建议您继续阅读下面的内容。因为入门版没有倒车雷达和倒车影像，也没有全景天窗。还有自动雨刷、ACC主动巡航、各种的电子安全辅助系统也都没有，至于座椅通风加热之类的舒适配置，那这个价位当然也不要想了。

260TURBO 智享版19.68万，比舒适版+17000元，推荐指数：★★★★★

来看第二个配置，多花1.7万元，你将得到升级的配置有：广角后视摄像显示系统（就是倒车影像）、ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、TSR交通标识智能识别系统、TJA交通拥堵辅助系统。此外，前大灯升级到远近光智能切换系统，增加电动折叠外后视镜（带转向灯）+镜片加热功能。不过这款依然没有提供倒车雷达系统。

智享版也有了雨量感应式雨刮（自动雨刷），全车车窗一键式升降（带防夹功能），多色智能氛围灯，真皮方向盘，驾驶席8向电动调节+副驾驶席4向电动调节。非常实用的HUD抬头显示系统也出现了，另外，车载音响系统从4扬声器升级到8扬声器。总的来说，感觉这1.7万元花的真是太值了。常用的、实用的、流行的配置，差不多都置办齐了。所以这款智享版，我们是强烈推荐！！！

260TURBO 豪华版19.78万，比智享版+1000元，推荐指数：★★★☆☆

继续来看豪华版，其实挺让人不解的，就加了1千元，仅仅是多了两个功能：CTM后视动态提醒系统、BSI盲区检测系统。都是属于电子类的配置升级，而且不算是刚需配置吧，这1千元是否值得呢，还得看您个人需求，我们不是很推荐这款。

260TURBO 卓越版21.38万，比豪华版+16000元，推荐指数：★★★★☆

现在价格进入20万以上了，这款的轮辋尺寸终于升级到18英寸了，不过这也不是什么必须的东西。其它方面，新增：高灵敏泊车雷达（前4后4式8探头），总算有倒车雷达+影像双系统了，还有新增ADB自适应远光灯+LED流光转向灯+ACL随动转向照明，电动天窗升级为全景天窗，普通皮质座椅升级为高质感真皮座椅，驾驶席8向电动调节（带记忆）+4向电动腰托，前排通风+电加热也给安排上了。

这1.6万元的增加，还带来了更多娱乐与科技功能：BOSE豪华音响系统（12扬声器），数字钥匙（蓝牙寻车、启后备箱、车门解闭锁、车窗控制、启动引擎、遗忘提醒、智能手表控车），不过这些也不算是特别刚需的功能，完全是看您的需求了。此外，匪夷所思的事情发生了，CTM后视动态提醒系统+BSI盲区检测系统，这两项功能被减掉了！不过正如上一款那样，这两项配置并不太重要。总的来说，卓越版的推荐指数是仅次于智享版的，如果你不差钱，21.38万其实还是很划算的。

260TURBO 尊贵版21.48万，比卓越版+1000元，推荐指数：★★★☆☆

不得不说，全新雅阁的配置表真是太有意思了，尊贵版又是只加1千元，就是又把上面那两个减掉的“CTM后视动态提醒系统、BSI盲区检测系统”给加回来了。这就不多点评了，需要的您就加1千呗，不需要直接忽略这款吧。

260TURBO 旗舰版22.88万，比尊贵版+14000元，推荐指数：★★☆☆☆

最后来看全系的天花板吧，当然推荐指数肯定是在意料之中的，又贵又不是刚需的一款“顶级配置”：轮辋尺寸升级到19英寸，确实又大又养眼，倒车影像直接升级到MVCS 360°全景影像系统。更有本田先进的Honda SENSING 360 安全超感（CMBS防撞智护、FCTW穿行先知、ALCA变道智驾、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾）系统。还有新增LWC盲点显示系统，外后视镜倒车辅助功能，后排电加热座椅，流媒体内后视镜（带行车记录仪），实景导航，实时座舱监测、无线充电、等离子空气净化系统等等。除了全景影像非常实用之外，后排座椅加热和手机无线充电也是不错的，除此之外感觉其它科技配置并不是特别值得加钱升级了。

全文总结：第一台国产雅阁下线已经是1999年的新闻了，大概谁也没想到25年后的今天，全新雅阁在中级车细分市场不仅要继续面对老对手凯美瑞、迈腾、帕萨特、天籁，还得和新势力们打交道。那么在燃油车阵营里，最强劲的对手还得说是凯美瑞。我们不妨在来简单对比一下，最新的第9代凯美瑞，入门版车型是17.18万元的2.0E精英版，发动机参数是127千瓦/206牛米，2.0L自然吸气发动机相比雅阁的1.5T差距是很明显的，除了指导价低了大几千块，真的是没有什么优势可言了。

配置方面似乎也是这个逻辑，凯美瑞入门版前灯组仅有LED大灯（远近光一体）+光感式智能前大灯系统，而雅阁入门版已经是自动大灯啦。凯美瑞全系也没有日系车流行的ANC主动降噪系统，遥控钥匙+一键启动也是意味着没有无匙进入系统，而雅阁是标配无钥匙进入的。另外还有智能PM2.5过滤系统，凯美瑞也只是出现在中高配车型上，雅阁是标配。其它车款的配置，您也可以到两车的官网仔细对比，总的来说，雅阁确实配置更加均衡，全系标配的功能更是以实用性为准则。凯美瑞再不调整新增功能项，怕是要落伍咯。