今日，雷军在微博称，车是用来开的，（SU7）要做50万以内速度最快的量产车，要有50万以内最好的主驾体验。他还提到，小米汽车要造“媲美保时捷和特斯拉的Dream Car”。行业大佬之间的互动也在增加，腾势销售事业部总经理赵长江发文@雷军称，“为这一股新质生产力表达期待”，并预告新款 腾势N7将于4月1日发布。

根据官方公布的数据，小米SU7的0-100km/h加速时间为2.78秒，工信部申报信息显示其最快车速可以达到265km/h。我们可以拿几台最近比较热门的纯电轿车来简单做个对比，极氪001四驱版的零百加速时间为3.3秒，极氪001 FR版为2.02秒，但售价达到76.9万元，极氪007四驱性能版为2.84秒；比亚迪海豹四驱性能版的0-100km/h加速时间为3.8秒；Model 3在售四驱版为4.4秒，不过Model 3性能版即将推出，系统综合功率会达到618马力。

小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池（还申报有宁德时代电池），CLTC续航里程为668km。

明天新车就将迎来上市，其实实车的大部分核心信息前期大家都了解得差不多了，最关键就是价格，按照此前小米员工透露的可以参考Model 3的价格来看，笔者认为新车还是能够凭借车机互动以及相关智能化体验获得不小的机会。

文/彦夫