说到大众汽车大家一定都不陌生，再说到 大众迈腾那可谓是家喻户晓，这一直都是B级车市场的常青树，销量常年稳定位居前位，迈腾作为一款备受关注的车型，2024款即将上市的消息引起了很多关注。新车从各方面再次向消费者展示了迈腾在业内的水平。随着4月2024年北京车展开幕步伐临近，不少将在本次车展完成首秀的新车也开始陆续曝光更多信息。作为今年一汽-大众的重点车型之一，全新一代迈腾将在2024北京车展正式发布。新车已于今年1月完成上市前的申报工作。

外观方面

外观方面可谓是进行了大刀阔斧的改革，一改之前的中年风，变身为一位年轻小伙。说到汽车的工信部申报图，蔚来汽车创始人李斌前不久说过一番话，大意是：大家别老觉得那个工信部的新车申报图不好看，实车就一定不好看，其实不是这样的啊。就像你的身份证证件照，一般人的不也都不太好看，因为都是用原相机拍的嘛。所以，看新车还是以厂家最终所公布的官图以及实车为准。据报道，全新迈腾B9的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，像是大众POLO、大众途观、大众up、大众速腾等经典车系，就都是他所设计出来的车型，因此其设计功底显然是毋庸置疑的。

这次的设计前脸也用上了窄条幅式的前格栅，并且与两侧大灯组进行了相连接，而中间则是有一条贯穿式的镀铬饰条镶嵌在上面。此外，大众品牌的LOGO也可以点亮，再配合上发光的灯带，科技感还是挺不错的。中网且融合了可发光LOGO的LED灯带对前脸进行了视觉上的切割。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步提升运动感。这使得全新一代迈腾的车头的视觉焦点下移，看上去非常的凌厉、大气，从而凸显运动、豪华感。

车身侧面，一条笔直的腰线从车头横贯至车尾，营造出优雅的高级感。再配合上形似涡扇的轮毂，那种德系中高级车所该有的质感一下子也就出来了。说真的，单凭这个车身侧面，我觉得迈腾就有成为新的“中型车销量冠军”的潜力，不知道对此你们怎样看待？另外，新一代车型在尺寸上也有望有一个略微的提高，这代新迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距则为2871mm。相较于现款迈腾，长度增加124mm、宽度增加22mm、高度增加8mm，整体的轴距则保持不变。

车尾部分，同样是融合了可发光LOGO的贯穿式LED尾灯不仅与车头设计呼应，也同时强化了车尾的辨识度和时尚感。两侧尾灯内部的细节做得也挺好，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。

内饰介绍

内饰方面，新车采用了类似于ID.7 VIZZION的智能化座舱设计，中控台会朝驾驶座偏移，从而营造出环保式的座舱氛围。同时，新车还配备10.25英寸全液晶仪表屏+15英寸悬浮式中控大屏+副驾娱乐屏，从而成为首款配备三大屏的大众车型。同样支持以AI智能语音、苹果Carplay、百度Carlife手机互联功能、车载KTV、第三方APP生态、车联网以及OTA升级等主流功能。另外，新车配备有车内氛围灯、数字钥匙等配置，并可选配AR-HUD抬头显示系统。再加上其还将搭载大疆新发布的智能驾驶方案，所以全新迈腾的智能驾驶辅助系统表现我们也可以小小地期待一下。其它细节部分，新一代迈腾将采用电子换挡设计，并回归使用实体按键多功能方向盘。中控区域，新车空调控制面板依旧采用触控式，并配备前排手机无线充电功能，这些设计与配置都与欧规新一代Passat B9相同。

动力介绍

动力方面，还是我们所熟悉的那几台发动机，如果新车继续推出280TSI车型，则预计会配备最新的1.5TSI evo发动机和现有的2.0T发动机可选，其中前者最大功率118千瓦，后者最大功率162千瓦，与在售迈腾提供的1.4T发动机以及2.0T高/低功率发动机相比，新一代迈腾在动力性能上迎来了更为强大的提升。传动则是匹配7挡双离合变速箱，并有望在高配版本身上配备四驱系统。至于新车的动力表现，虽然迈腾的发动机采用全新搭配，但看性能，燃油版并没有想象中的那么给力。而且，在这个新能源的时代，燃料发动机的性能再好，也不得不承认，其性能已经落后于新能源品牌的车型了。