近日，汽车巨头通用汽车发布2023年财报，数据显示，通用汽车全年营收1718.42亿美元，同比增长9.6%，归属于股东的净利润为101.27亿美元，同比增长1.9%，经调整后息税前利润（EBIT）为124亿美元。通用的收入和利润都主要来自北美市场，主要得益于持续强劲的定价和市场份额增长。其中，凯迪拉克品牌2023销量逾18.3万辆，品牌旗下最畅销车型为 CT5。目前在售的这一代 凯迪拉克XT5车型，其实已经八年时间都没有进行换代了。不过前段时间，全新凯迪拉克XT5的申报图曝光，这也意味着即将迎来它的全新换代车型。凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。

当下全新一代的2025款凯迪拉克XT5实车已经正式亮相，并且预计下月正式上市，凯迪拉克xt5是一款标准的中型suv车型，预计35.27万起售，当然这也只是车型的指导价格，根据目前凯迪拉克系列车型的价格水平定位这款车型最终的价格水平一定会定位在30万级别以内，全新一代的2025款凯迪拉克xt5作为大尺寸的豪华suv，整体的外观气场十足，尤其是年轻和运动感非常突出，有棱有角的设计，也是凯迪拉克系列车型的特点，而全新一代的版本车型相比老款车型的改变还是非常鲜明的。

外观介绍

外观方面，XT5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现。同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。传承了凯迪拉克的钻石切割工艺，整个车都充满了棱角分明的力量感。采用凯迪拉克家族最新的分体式大灯组设计，与全新CT6一脉相承，这也让整个前脸的时尚气息提升不少。个人感觉比现售车款更具时尚与美观性。从视觉感受上来说，2025款的凯迪拉克xt5更加精致，具有运动感的风格，对于年轻人和中年人来说，这款车型都符合豪华车型的定位。

车身侧面，全新一代XT5的长宽高分别为4888/1957/1694mm，轴距为2863mm。相较于现款车型（现款尺寸：4813/1903/1686mm，轴距为2857mm），车身轴距进行加长达到了2863毫米，车身长度也达到了4888毫米，车身宽度达到了1957毫米，车身高度为1694毫米，比2024款凯迪拉克XT5整整大了一圈。新车的尺寸和轴距都进一步加长，预计新车空间表现也会有所提升。当然现款让消费者所诟病的前唇也会有所提升！车身高长比值达到了同级最低的0.35，在运动的外形下带来更好的风阻和降噪表现，充分体现了SUV运动化趋势下纤长流线型的设计风格。

车尾部分，仍然是“7”字型尾灯，整个尾部显得更加简洁大气，流线式的收尾使得车身风阻降低，更加协调，下方排气处的银色镀铬装饰增添了几分豪华感，全新样式的尾灯更加棱角分明，整体上采用了上窄下宽的设计布局显得车尾部更加的浑厚。

内饰部分

内饰方面，虽然曝光的不多，但是基本上也会实现跟CT5一样的大连屏设计，至于中控部分会不会像CT65一样就有待参考，这套内饰的设计放在如今称不上是多么惊艳的设计，只是与时俱进跟紧新能源汽车的步伐罢了，甚至上汽通用的别克也基本实现了33K大屏的产品铺垫，所以在内饰上虽然改动较大，但是仍然称不上是多么独特的的存在，优点就是保留了大量的实体按键还是比较方便的。

动力方面

动力方面估计还是老一套，但是肯定会新增混动车型，毕竟现在电池加发动机仍然是主流趋势。凯迪拉克XT5全系搭载2.0T发动机+48V微混组合，最大功率达到237马力，最大扭矩达到350牛·米，匹配9AT变速箱，而且还拥四驱加持。值得一提的是，XT5轻混动车型除了搭载一套2.0T涡轮增压发动机，还采用了90V高压智能轻度混合动力系统（普通混动系统为48V）。考虑到轻混动无需充电桩、制造成本低、有充电和储能装置的优势，未来越来越多豪华品牌也会在其顶配车型上加入轻混动版本，XT5的“先发制人”确实很有看点，但相比这套系统，这款SUV与每一款凯迪拉克新车一样，都需要从设计说起。