科尼赛克，来自瑞典的顶级超跑，属于Hypercar级别，能够和它相提并论的车就是帕加尼和布加迪了。科尼赛克和帕加尼一样，都是属于小作坊车企，员工不多，手工打造，很多零配件还是采购的其它品牌的，车上某些地方的工艺甚至经不起细看，但即便是这样，他们生产出来的车卖价可是远超法拉利和兰博基尼的。

眼前这台Agera R是科尼赛克的当家车型，也是全球富豪们最喜欢的一款，科尼赛克曾对外宣称的是全球限量生产25台，实际上在2011年至2014年期间一共生产了18辆。3年只能生产18辆车，这也符合科尼赛克的调性，很多人认识Agera R是在2012年，那年有两台定制版的在上海F1赛车场备受关注。

2012年在赛车场首秀后，到了2013年又亮相上海国际车展，只不过车展上的两台车是两位富豪定制的，其中一台就是这辆蓝色（Baby Blue），按照车主的定制化需求，这台车被命名“圣”。在车身侧面有个性化的标志，不过现在已经剔除了。首任车主买了这台车还闹上了法院，后来还上了拍卖。

前面说了，或许是因为组装工艺和做工的原因，让这台车在买回来之后，第一次驾驶就发现车子有很多地方有异响。接着车主进行了维修，不过还是出现了很多问题，和买家多次争执之后，这台车在地库停了超过一年没有动弹。车主说过，一共就开了三百公里，光修理就有好几次，车主最后没有了耐心。

不仅是屡修屡坏，后来是无法启动了。经过对付公堂之后，车主败诉，车主买这台车的时候，约定的车价是2000万，先付款了1500万，尾款没有支付。由于不愿意执行500万的尾款，这台车在2017年进行了拍卖，起拍价格725万，最后以1145万被拍走。

买家买回去之后对这台车进行了多处整备，毕竟闲置了那么久的时间，油漆，电瓶，轮胎都需要更换保养。Agera R搭载了5.0升双涡轮增压V8引擎，有意思的是，使用普通的汽油时，最大马力有960匹，最大扭矩是1100牛米，还可以使用E85和E100生物燃料，这样最大马力有1140匹，扭矩是1200牛米。

作为全球独一无二的定制版，和布加迪停在一起也很有气势，只要开出来就能获得关注。Agera R是可以“硬顶+敞篷”的，它的车顶是分离和收起式硬车顶。还有“动态尾翼”，碳纤维轮毂，米其林定制的Supersport轮胎，种种特点都是科尼赛克对极致性能的追求。