对于任何一个打算购买20万元中级车的消费者，本田雅阁是一款绕不开的车型。作为全球中级车市场的标杆车型，本田雅阁几乎在所有细分市场都位居销量排行榜前列。在中国市场，雅阁的总销量已经超过1000万辆。

近期，一位网友给小猫留言，他计划换购一辆中级车，因为之前车型是凌派，所以依然打算购买广汽本田车型，询问雅阁哪款车性价比高。同时，他也希望对比下刚刚上市的全新丰田凯美瑞，看看哪款车综合实力更强。因为类似的咨询不少，小猫决定把选车过程写出来和大家分享。

外观内饰：轿跑车式外观设计后排空间足够宽敞

运动化、年轻化是目前国际车坛的流行趋势，即便是很多中型车、中大型车，也开始走运动路线。作为一款来自本田品牌的中级车，现款雅阁也紧跟时代潮流，采用轿跑车式外观设计，以迎合消费者的喜好。事实上，随着购买力提升、汽车消费升级，中级车已经走进普通家庭，有不少年轻人选择中级车。

本田雅阁采用最新家族化设计风格，前脸的多边形前格栅设计更扁平、更简洁，内部还采用横向装饰条，配合狭长的大灯组，在运动视觉效果的同时，还有效拉伸了视觉宽度。全系车型标配LED大灯，不仅科技感更强，还提升了夜间照明效果，让行车更安全。

车身侧面接近轿跑车式设计，虽然是溜背式整体线条，但后备厢开启方式与三厢车相同，符合国人的用车习惯。与那些从A柱就开始下滑的轿跑车不同，雅阁的车顶在接近C柱的时候才开始下滑，这种设计的好处是既可以获得运动车的视觉效果，也不会对后排头部空间带来明显的影响，可谓是运动与实用兼顾。

车尾设计方面，雅阁不仅采用了小短尾设计，后备厢盖上方还配有“小鸭尾”，配合双边共两出的排气和贯穿式尾灯，拥有很好的运动感和开阔感。车身尺寸方面，雅阁长宽高分别为4980mm、1862mm、1449mm，轴距2830mm；相比老对手丰田全新凯美瑞，在轴距、车身长度和宽度方面略占优势。

需要额外说明的是，虽然本田雅阁和丰田凯美瑞在车身尺寸方面非常接近，但因为设计的不同，两款车在后排空间表现方面有所差异，雅阁的后排腿部空间和横向空间要更出色。对于这种差异，其实也在情理之中，因为本田是车内空间优化方面的高手。

内饰设计方面，本田雅阁同样采用年轻化的设计风格，10.2英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控台显示屏都采用悬浮式设计，科技感不输纯电动车型。同时，作为一款面向全球市场的车型，雅阁还保留了常用功能实体按键，便于驾驶者在驾车过程中进行操作。智能化方面，雅阁配备了Honda Connect 4.0系统，人车交互变得更顺畅。

动力底盘：1.5T燃油与2.0L插电组合性能表现均衡

虽然本田雅阁和丰田凯美瑞经常被很多人放在一起比较，但两款车的侧重点有明显不同。在动力的选择上，雅阁燃油版车型配备了1.5T涡轮增压发动机，而丰田全新凯美瑞提供的是2.0L自然吸气车型，不再提供2.5L自然吸气车型。选择路径的不同，让雅阁在动力性方面优势明显，1.5T发动机最大功率141kW、最大扭矩260Nm，相比凯美瑞2.0L车型的127kW、206Nm，分别多出14kW、54Nm。同时，涡轮增压发动机的特点让雅阁的实际动力表现更好，其在1700~5000rpm都可以提供260Nm的最大扭矩输出，而凯美瑞的最大扭矩出现在4600~5000rpm，普通驾驶者很难用到这个转速区间。传动系统方面，两款车都匹配CVT变速箱。如果是注重动力性的消费者，雅阁1.5T的诱惑力要大于凯美瑞2.0L，这其实也在情理之中，毕竟雅阁1.5T原本对标的是凯美瑞2.5L车型。

雅阁除了燃油版车型之外，还提供插电混动车型，它采用2.0L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率109kW、最大扭矩182Nm，电动机最大功率135kW、最大扭矩335Nm，NEDC纯电续航里程106公里。实测数据显示，雅阁插电混动车型的破百成绩可以达到7.3s，优于上一代凯美瑞2.5L混动车型。插电混动车型的优势在于可油可电，平时市区通勤，106公里的纯电续航完全够用，可以当纯电动车使用；如果是长途出行，它会变成一辆混动车型，在不充电的情况下，百公里综合油耗也只要4.88L。从性能表现来看，雅阁的整体表现非常均衡，没有明显的硬伤和短板。

全新丰田凯美瑞目前仅提供2.0L混动车型，系统综合功率145kW，百公里综合油耗4.2L。这款车的数据表现不错，但近期有不少丰田2.0L混动车型车主遇到了颗粒捕捉器堵塞问题，小猫建议对丰田凯美瑞2.0L混动车型感兴趣的朋友先观望一段时间，看看这个问题是否可以得到很好的解决。

底盘结构方面，雅阁采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架；全新凯美瑞为前麦弗逊式独立、后双叉臂式独立悬架；两款车的动态性能表现都可以让人满意，雅阁因为动力表现更优，整体驾驶感受要更胜一筹。

购车推荐：推荐260TURBO尊贵版插混版整体配置水平高

本田雅阁1.5T燃油版车型共有六款车型可选，官方价格区间为17.98~22.88万元；为了进一步提升竞争力，广汽本田在近期还送出官方优惠，包括购车补贴1.5万元、置换最高补贴8000元，贷款购车最高24期0息等。

17.98万元的260TURBO舒适版是雅阁的入门级车型，标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、可变转向比、无钥匙启动、无钥匙进入、自动开启LED大灯、LED日间行车灯、电动天窗、外后视镜电动调节、语音识别控制系统、车联网、手机APP远程功能、多功能方向盘、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等。作为一款入门级车型，它在安全性、舒适性配置方面达标，但在主动安全配置方面存在缺失。如果预算不是特别紧张，小猫更建议考虑更高级别的车型。

19.68万元的260TURBO智享版相比舒适价格高1.7万元，其配置水平提升非常明显，多出车道偏离预警系统、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车影响、全速自适应巡航、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、车道居中保持、自适应远近光、雨量感应式雨刷、外后视镜电动折叠/加热、HUD抬头数字显示、主/副驾驶座电动调节、车内环境氛围灯等；用1.7万元得到智能安全配置的全面升级，小猫认为是非常值得的。今年1月推出的260TURBO豪华版相比智享版价格高1000元，配置上多出并线辅助。小猫认为这是一款性价比较高的车型。

相比18.18万元的全新凯美瑞2.0GVP豪华版，260TURBO豪华版的优势不仅是动力更强，雅阁全系标配的可变转向比也可以提供更好的驾驶感受。配置方面，雅阁还多出了被动行人保护、车联网、全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示等，凯美瑞的优势是提供前排中间气囊、副驾驶位后排可调节按钮、前排手机无线充电、远程启动等。就性价比而言，小猫认为雅阁要更有优势。

21.38万元的260TURBO卓越版在豪华版的基础上增加了前/后驻车雷达、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、远程启动功能、转向辅助灯、可开启全景天窗、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆功能、BOSE音响等。21.48万元260TURBO尊贵版相比卓越版价格高1000元，配置上多出并线辅助；这款车是小猫重点推荐的车型。

相比凯美瑞2.0G尊贵版/2.0S运动版，虽然雅阁260TURBO尊贵版价格高出几千元，但配置优势比较明显，如多出了转向辅助灯、主动闭合式进气格栅、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆功能、BOSE音响等。天窗方面，两款凯美瑞2.0L高配车型配备的是分段式不可开启天窗，而雅阁中高配车型采用的是可开启全景天窗，后者在功能性方面占优。

22.88万元的260TURBO旗舰版是雅阁1.5T车型的顶配版，它相比260TURBO尊贵版价格高1.4万元，配置上多出内置行车记录仪、360度全景影像/车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、AR实景导航、自动变道辅助、面部识别、第二排座椅加热、前排无线充电、车载空气净化器、负离子发生器等，其在配置水平方面达到同级车的最高水平，适合那些对配置有较高要求的消费者。如果是预算宽裕的朋友，小猫建议入手这款顶配版，因为它多出来的配置对行车安全性有明显提升。

除了1.5T燃油版车型，本田雅阁还提供4款插电混动车型，它们的整体配置水平较高，即便是22.58万元的2.0L e:PHEV智享版，配置水平也是与260TURBO智享版相当，因为插电混动车型可以享受购置税减免，它与燃油版车型的购买价格差距也进一步缩小。如果是充电方便的消费者，可以优先考虑插电混动车型，它比1.5T车型动力更强、油耗更低。

小猫心蓝观点

本田雅阁现有车型该如何选择？小猫认为如果是充电不是非常方便的朋友，1.5T车型是更好选择，虽然它是普通燃油车，但日常使用油耗并不高，与很多品牌紧凑车相当。在现有车型中，21.48万元的260TURBO尊贵版是首选车型，其次是19.78万元的260TURBO豪华版。插电混动车型方面，小猫同样主推尊贵版，就是23.88万元的2.0L e:PHEV尊贵版。

本田雅阁和丰田凯美瑞该如何选择？小猫认为这两款车的特点有所不同。本田雅阁1.5T车型的优势在于动力更出色、驾驶感受更优，如更偏运动的调校、全系标配可变转向比等。全新丰田凯美瑞2.0L车型则是偏向中庸风格，虽然官方售价更低，但在广汽本田送出官方优惠之后，全新凯美瑞已经没有价格优势。从性价比、产品力的角度考虑，小猫认为雅阁1.5T的优势更大。新能源车型方面，雅阁插电混动车型在性能方面有优势，且对于充电方便的消费者，它还拥有更低的使用成本；全新凯美瑞2.0L混动车型在性能方面也表现不差，但车辆的可靠性还需要市场检验。