大家好，我是犇犇，一名车辆鉴定评估师。

连续分享了几天问题车估计大家都快看郁闷了，是不是感觉二手车市场已经没有什么好车了？其实不是这样，总发问题车只是为了警醒大家，让大家在买二手车的时候多留一个心眼，避免上当受骗。

今天我们来缓解一下心情，聊一台车况还不错的车，一台保时捷718。

现在说起来应该就是上个月的事儿了，一位客户找我们给他检测一台 保时捷718，相比于以往的客户，这位客户的身份还是有些特别的，是一位车商！

大概情况是这样的，这位车商是外地的，想要收车，相中了我们这边的一台718，觉得自己过来太麻烦，然后就委托我们这边给他检测确认一下车况。

其实对于我们而言，无论是车商还是个人，并没有本质上的区别，我们的使命本是把车检测明白，至于谁委托的我们，并不是很打紧。

客户给约的是下午检测，我到的时候卖家已经到了，是个一男一女，一开始一位是两口子，但是从气质上怎么看怎么不像，也是从聊天过程当中发现，女的是真正的车主，男的是中介，客户联系的就是这个男的。

大概情况就是这样，现在我们开始看车。这是一台22年上牌的保时捷718，个人一手车，目前跑了三万多公里，价格未知，说是还没有谈好，具体我也没有多问，毕竟价格这俩字还是挺敏感的。

车子外观远远的看去感觉挺新的，但其实也有些瑕疵，离近了仔细才能看到。

仔细一看剐蹭还真的不少，只有保险杠上的伤到了油漆，其余只是车衣的损伤。

后视镜上也有一处剐蹭，影响不大。

轮胎上掉了块肉，不用说，大概率是马路牙子上磕的，这个需要尽快处理，不然会有一定的安全隐患。

用漆膜仪检测全车漆面，在带有车衣的情况下，检测全车外观金属件漆面数值在两百七八左右，符合标准漆面数值。

前备箱，打开之后开始检查车子前部状态。

首先是备箱盖、翼子板等覆盖件，检查未发现拆装。

前备箱内衬检测扒开之后能看到前围板，检查未发现事故撞击以及修复痕迹。结合上边的覆盖件，我们基本可以排除车子前部事故。

把塑料饰板也看一下，生产日期没有问题。

来到车辆后部，这车的结构在中置发动机里边也算是比较少见的，前后都是行李箱，就是看不到发动机。

和前备箱检测的套路一样，覆盖件检查未发现拆装。

内衬抠开能看到后翼子板内侧以及后围板等位置，检查未发现存在事故撞击修复痕迹。

车子前后的情况基本就是这样，除底盘没看以外基本可以确定是没有事故的。

油水看一下，这个知道什么情况就行，不当作检测重点。

车门打开，开始检查内饰，两年的车，车龄不算长，理论上是不会有太明显磨损。

车门和安全带检查都没啥问题。

上车，三万多公里的车，磨损还行，点火启动检查发动机运转未见异常，内饰功能检测暂未发现异常。

检测完了内饰本应进行的是路试和底盘检测，但其实在检测途中还有个情况没给大家说，就是车主有事，着急要走，所以没办法，只能叫客户和车主来沟通，沟通后，客户的意思是如果眼下车子没啥问题，底盘就在原地简单看看就行，主要确保没那种严重托底就OK。

按照客户说的，趴地上把底盘简单看了下，没有发现车子下部有渗漏油的痕迹，前保险杠下边有轻微的剐蹭，这个不算什么大问题，跑车么，底盘本来就低，所以只要别太严重就都可以接受。

检测完后，我先是打电话把车子的情况给客户说了一遍，让客户先把车况了解透，然后剩下的价格以及交易上边的事儿就只能靠自己了。

好了，以上就是这一期的检测分享，算是一次比较顺利的检测，车况和过程都没有什么意外，唯独就是价格，因为客户是车商，是以收车价购买，所以就算客户告诉了我他的收车价，我这里也是没办法和大家透露的，不然就会影响到人家后期的售卖。

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