大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。

二手车相比于新车最大的优势就是价格便宜，让更多预算不足的朋友也能买到车子，甚至一两万的预算，也是同样也可以买到二手车，但是···这样的车子真的值得购买吗？

元宵节第二天，也就是正月十六，一位粉丝客户联系到我，要检测一台代步车，客户一开始不说是什么车，就告诉我说车很便宜，不是啥好车。不过了解我们的朋友都知道，如果不告诉我们车子型号，我们没办法去报检测费用，所以又和客户掰扯了半天才告诉我说是一台东风A60。

讲真的，刚听完客户说出车的名字之后我还真懵了一下， 东风A60？这是个什么车？印象中职业生涯当中还真没检测过这款车，赶紧拿手机搜了一下↓

某汽车网站上挂的目前在售二手车源也不过20台，所以不认识它真的不能怪我，实在是太少见了·····

客户是上午联系我的，问我什么时候能给安排上？因为当天也确实没什么事儿，大正月买车的人本来就少，然后我就把检测时间约到了当天下午。

就是这台车了，13年上牌的东风A60，客户一开始并不知道要买什么车，就两万左右的预算，是来到车行之后车商给推荐的。我大概看了一下，这台车已经是车行里最便宜的车了，还有一台五菱宏光，价格差不多，但因为那是面包车，客户肯定不会去买。

我们来看下车，车子的外观挺脏的，一看就是没有收拾整备，估计车商是觉得这种车子没有整备的价值，本来利润就不高，没必要再在上边进行投资。

外观上有些瑕疵，不过大家应该都不会太在意这种。

前挡风玻璃是后换的，这个也不是很重要，知道一下就行。

漆膜仪点了一遍全车油漆，全车大部分位置的漆面都有后修复痕迹，然后车子的俩后翼子板以及左后门存在重度的钣金修复痕迹。

机舱盖打开，开始检查发动机舱，这台车搭载是一台1.6L的自然吸气发动机，然后搭配了一个四档的自动变速箱，实话实说，这真的不如弄个手动挡来的实在。

机舱覆盖件检查，说出来你可能不信，基本都没拆过，右前大灯支架上能看到有飞漆痕迹，很明显，这是给翼子板喷漆时飞溅上去的。

机舱内部比较空旷，结构件的情况一目了然，检查后未发现有事故撞击修复痕迹。

后备箱，是真的脏啊，缝隙处有很多的土，莫非是前几天沙尘暴天气导致的？

备胎坑打开，没发现有事故，但是这个备胎老化太严重了，基本就属于用不成的状态，都硬了，肯定是要换的。再一点就是这备胎坑内部又是泥沙又是树叶的，你们觉得这是什么导致的？

车门打开，检查内饰，车子座椅和方向盘上都包的保护套，这东西说真的，并没什么实际作用，甚至更多时候对安全都会产生一定的影响。

车门有拆装痕迹，转向管柱有生锈，不过这个生锈明眼人都能看出来，并非水淹所致，只是正常的生锈。

上车，内饰磨损没啥可说的，第一是因为容易磨损的地方都被保护起来了，根本磨不到，第二则是因为大部分位置用的都是硬塑料，本身就耐磨。

点火启动发动机运转没啥毛病，变速箱原地换挡未见异常。至于内饰功能···这车内饰还真没啥功能，都是一些基础配置，测试下来发现就是右边的音响没声音，其它的都没啥。

最后是底盘检测，这台车底盘检测下来主要三个问题，第一是托底，这个自然也是驾驶员的责任，车是无罪的，第二是车子底盘太脏了，全是土，像是越野去了。最后一点就是车子发动机下部在漏油，尤其是油底壳位置最为严重。

车子的情况基本就是这样，做个简单的总结，首先可以确定的是这台车并没有结构件事故，仅是外观有些钣金喷漆，如果从这个角度来看，这台车确实是可以购买的。但是我个人却有些不同看法。

一般情况，购车预算只有一两万的朋友，手里的资金肯定不会太充裕，肯定想着钱能少花则少花，但是眼下这台车，虽说目前检测下来没啥事故，但它真不一定是个省钱的家伙。

第一是这台车年限偏大，已经11年了，第二是公里数也不小了，12万，当年的国产车跑到这个公里数已经算是不少了，已经到了故障频发的时候，所以这台车在今后使用上的成本肯定不会少。

当然了，我并非是想告诉大家一两万的二手车不能买，只是针对眼前这台，并非一台值得推荐的车。

那么说到这里我想大家肯定会问，既然这台车你不推荐，那如果我也是这个预算该如何去选车呢？

首先是这样，因为预算的限制，一两万肯定是买不到啥好车的，我的建议是如果不是刚需，还不如把钱留着买排骨。但如果你是刚需，我的建议是尽量挑那种低配手动挡的车去买，这种车同价位下相比于那些自动挡的年限肯定会更近一些，而且手动挡的车子也比自动挡要皮实，买回来开着能少操些心。至于那些说不会开手动挡的同志，我觉得这不应该是车的问题，而是你的问题。

OK，以上就是这一期的分享，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我在等你~