随着比亚迪“荣耀版”车型逐步聚齐，整个车市也迎来了全新的竞争局面，剑指合资燃油腹地，比亚迪“荣耀”出击带动了整个市场的竞争节奏。而全科状元比亚迪的形象也更加扎实的得到了广泛的认可。

销量冠军，从中国走向世界

从去年开始，比亚迪302万辆的销量数据就成就比亚迪威震全球的影响力。时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。这完全可以说是中国汽车工业发展70多年来的一次里程碑式成就。同时，这也是中国汽车首次在全球范围内的销量榜上睥睨群雄。作为一个全球车企销量榜TOP10的中国品牌，比亚迪做到了全球每卖出5台新能源汽车，就有1台是比亚迪，全球每卖出3台混动，就有1台比亚迪。在中国，也实现了每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪，中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。可以说比亚迪既是中国的冠军，也是世界的冠军。

此外，比亚迪也并非是靠“群体”赢荣誉的，“全科状元”的标签下，是其多款车型在细分市场斩获销量冠军的诠释。

海鸥、海豚、元PLUS、宋PLUS、秦家族、唐家族、汉家族，乃至腾势D9、仰望U8、方程豹5，都在其细分领域获得了销冠成绩。可以说是全面领跑了新能源市场。

实力带动销量，比亚迪销量背后更多地是品牌的跃升

销量代表实力，那比亚迪是如何跃居市场头部的？其实仔细查看比亚迪的发展演变便可以很清晰的看到。

首先科班出身的王传福坚信技术为本，比亚迪正是通过领先的技术为冠军加码的。多年来一直积极吸纳人才，到如今已经拥有11大研究院，9万多名工程师，研发投入累计已超千亿。积累了庞大的“技术与池”，累计申请专利超4.8万项。这才有了2023年，先后发布的易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，其后在一年时间内，申请专利超6700项，平均每个工作日27项。2024年初又发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，开启了行业新的智能水平。

其次是比亚迪多年来逐步实现了规模化效应和全产业链优势。这一因素没有捷径，但需要多年的坚持。比亚迪逐步开拓市场，垂直整合，一步步积累，随着销量的提升，规模化效应也愈加的发挥出巨大作用，成本控制能力愈发精进。到目前依靠强大的全产业链优势，比亚迪已经掌握了产品定价的主动权，完全成为了市场的带领者。

与此同时，比亚迪还建立了王朝、海洋、腾势、仰望和方程豹等多个品牌，形成矩阵优势，全面覆盖了从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景的用车需求，进一步为销量的提升打下了基础。

在这种多方因素的促进下，比亚迪的品牌价值愈发显得深厚，品牌价值稳步跃升，同时也提升了品牌效应，反作用于市场，带动销量。最终铸就了全能感觉的地位。

2024的全新竞争，电比油低预定销冠地位

随着今年开年的“王炸”组合，比亚迪也在全新的2024年开启了“电比油低”的时代。陆续推出的 秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型，都身具细分领域销冠实力，全面发起了针对合资燃油车的“大决战”。而这场决战的结果，从目前比亚迪行业内的影响力来看，也基本上预定了今年的销冠地位。

与此同时，比亚迪在海外也没有停止脚步，2024年比亚迪将携手欧洲杯，达成欧洲杯历史上“双首个”，即是首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。借此在全球范围内增加品牌影响力，继续开拓海外销量，目前来看，比亚迪新能源汽车已进入到了全球78个国家和地区，延续去年的全球新能源销冠的名头，进一步获得了海外消费者的认可。同时比亚迪也已在巴西、泰国等海外地区投资建厂，拓宽并深化了与海外各地的本土化合作，这也将进一步提升比亚迪的产能与交付效率，为今年的新纪录奠定基础。

从比亚迪的全球崛起，让中国汽车扬眉吐气，新的一年，中国汽车也将进一步渗透全球市场的占比，让“国车自运”时代正式开启。