未来科技、机械战甲、科幻艺术、赛博朋克、刀枪不入...围绕特斯拉 CyberTruck的词汇总有着吸引无数人一探究竟的魅力。而它也在正式开启北美地区交付后，漂洋过海来到中国，以“赛博越野旅行车 ”之名及巡展的形式进入贵阳，本次巡展将分为3月10日-3月15日在贵阳万象汇进行展示，3月16日-3月19日将在贵阳逸天城进行展示。

特斯拉赛博越野旅行车采用了钻石切面的车身造型，未来感十足，车顶沿用了“S3XY”车型的玻璃天幕，视野开阔，适合户外出行。

车身表面，采用了Untra-hard 30X cold-rolled stainless steel超硬30X冷轧不锈钢，具备高硬度和耐腐蚀的特性，其厚度更是达到了1.8mm，甚至还具备一定的防弹能力。在此前的侧撞实验中，一辆自重1.4吨的车辆以54km/h的速度撞击到赛博越野旅行车的侧门，也仅仅只造成了轻微凹陷而已。不仅采用了不锈钢外骨骼车身、装甲玻璃和全地形轮胎，更保证了车辆的坚固性、耐久性和极致安全性。

虽然硬派越野车型大多会采用非承载式车身结构来提升车身刚性，而特斯拉赛博越野旅行车车却延续了乘用车常见的承载式车身，但得益于新的车身材料已经让车身刚性过剩，即便如此也能带来比普通非承载式车身更强的整体刚性，所以特斯拉赛博越野旅行车可以适应各种路况。

值得一提是，特斯拉赛博越野旅行车是基于800V高压平台打造，并且是全行业首款采用48V低压平台的量产车。这一全新的设计大幅减少了车辆所需的线束连接，使得其内部线路变得更加简洁，从而大幅降低故障率，提升车辆的稳定性与可靠性。

特斯拉赛博越野旅行车后轮驱动版、全轮驱动版和CYBERBEAST野兽版的0-100公里/零小时的加速时间，分别为6.7秒、4.3秒和2.7秒，其中“野兽版”2.7秒的加速能力甚至已经达到了超跑级的性能。至于续航方面，后轮驱动版、全轮驱动版和CYBERBEAST野兽版则分别为402公里、547公里（里程拓展包755+公里）、515公里（里程拓展包705+公里）。

看完了这些之后，大家是不是也觉得特斯拉赛博越野旅行车做到了“比卡车更实用、比跑车更迅速”呢。从此之后，既有又有不在是想象，而是真实可触的现实。