2月即将过去，奇瑞如约上市了酝酿已久的纯电动越野风格SUV： iCAR 03。奇瑞iCAR 03提供了六款不同配置的车型，价格区间设定在10.98万元至16.98万元之间。作为一款纯电动紧凑型SUV，iCAR 03以其独特的潮盒电动SUV定位，主要面向年轻消费群体。

奇瑞iCAR 03采用了别具一格的方盒子造型设计，形成独特的视觉冲击力。这款车采用了硬朗的“城市越野”理念，前脸采用了覆面式的大包围，加之发动机盖上的隆起设计，不仅增加了视觉上的力量感，还彰显了其越野车的属性。

iCAR 03虽然车身尺寸不大，但通过方正的车身线条和独特的设计细节，如熏黑层次修饰和双拼风格，展现了其个性化和富有乐趣的特点。肌肉感十足的侧面轮廓，长方体造型的“小书包”设计另辟蹊径，别有一番军用越野的美感。

同样的，iCAR 03的驾驶舱布局以直线和方形设计语言为主，营造出简洁而硬朗的视觉感受。iCAR 03使用了仿皮和木饰硬面覆盖材料以及少部分的烤漆面板，软硬部分采用拼色设计提升层次感。中控台采用平直的线条设计，并通过金属装饰件增添了一定的机械朋克气息。

15.6英寸中控屏算得上越野车型当中为数不多的“大屏”，与之匹配的是长条形9.2英寸液晶仪表盘，支持车联网、4G移动网络以及手机APP远程控车等功能，迎合当下电动SUV的潮流。

iCAR 03的前后排座椅配备了多向电动调节功能，且加入了后排中央扶手以及杯架。前排中央储物格附带手机无线充电装置，与中控大屏上下呼应；不过一颗“大钻石”操控旋钮与两侧拱形扶手显得格格不入。

奇瑞iCAR 03基于i-MS多元魔方新能源架构开发，提供了不同的动力配置，包括单电机后驱和双电机四驱两种动力系统。单电机后驱版本的最大马力为184Ps，这样的动力输出使得车辆的性能达到了主流1.5T燃油发动机的水平。四驱版本系统最大马力为279Ps，作为一台四驱越野，不到300匹的总功率似乎差点意思……

此前，奇瑞高层已经表示在新能源领域将不客气了，那么到目前为止，奇瑞实际上已经形成了比较完备的产品线，包括eQ1（小蚂蚁）、艾瑞泽5e、安逸EV等多款车型，一律定位中低端市场，即使是眼下的ICAR 03也不例外，奇瑞确实正在积攒搞“大动作”的实力。

另一方面，瑞虎、风云基本已经覆盖了轿车和SUV常规车型，如今的新车型虽然定位SUV，但造型硬朗，偏越野风格，能够迎合当下市场越野热，只是对比正在缠斗的吉利和比亚迪，奇瑞这个技术宅的反应速度还是太慢，除了打打价格战，在综合产品力层面还是不够火候。

说点儿真的：如今的新能源市场颇具电子产品换代风格，奇瑞这种速度一是很快将错过市场红利期，二是翻新速度慢，很容易被不断推新的品牌压下去注意力，这样看来奇瑞还是太“客气了”。