2月28日消息，日系品牌对电动化，尤其是纯电兴趣不大，两田一产至今也没有多拿得出手的产品来，不过对于氢能，它们则是上了大心思，丰田自不用说，而本田和日产也有相关规划。

此前本田就宣布称，搭载了氢燃料电池的CR-V将于2024年推向市场，近日，该车的官图终于正式发布。

不同于在售的车型，氢燃料版的CR-V拥有新的车头设计，六边形中网被取消，上方格栅采用较小的开口，而下方则采用了更大尺寸的格栅，同时更换了全新的前包围，因此显得更为运动。

侧面和尾部则变化不大，依旧看齐燃油版，并不会因为它是一台氢燃料电池车儿显得格外与众不同，但不同于燃油车的是，该车在左前翼子板处设有外接充电口，左后方设有氢气加注口。

内部设计也和燃油车大差不差，整体布局基本保持一致，保留有足够多的实体按键和旋钮，同时使用了按键式的电子档感杆，因此该区域非常规整。

值得一提的是，由于需要安装储氢罐，这款车的后备厢空间被侵占了许多，导致出现了一个大台阶。

虽然本田施展偷空间大法，往下面挖取了额外的一个储物空间，但这种结构对装载大件行李物品势必不友好，而且观感也挺差，不得不说，确实妥协非常大。

据悉，该车会搭载与通用共同开发的e-FUEL CELL燃料电池系统，而与传统的氢燃料电池车不同，除了加氢，它还支外充电，车主在家就能使用充电桩进行补能，同时也能缓解因为加氢站目前存量不足而带来的焦虑。