导语
Introduction

比亚迪近期明显加快了进攻节奏，继2月19日推出仅售7.98万元的 秦PLUS、驱逐舰05两款车型的荣耀版后，2月23日将推出海豚荣耀版。

这些措施能让比亚迪在2月、3月重新夺回冠军宝座吗？

比亚迪是2月车市的总价总导演，在很多合资车企还没有对秦PLUS、驱逐舰05的降价做出反应时，比亚迪已经打响了降价第二枪。

今天（2月21日），比亚迪官方发布了海豚荣耀版的车型官图，该车将在2月23日上市发售，新增前排通风座椅、50W无线快充等6项配置。这意味着，比亚迪又将推出一款低价车型，以增强其在经济型家庭轿车市场的竞争力。

现款海豚的售价为11.68-13.98万元。目前比亚迪并没有公布荣耀版的价格，但社交平台已经展开了激烈讨论。参考秦PLLUS荣耀版的定价，很多网友认为该车可能比现在的起售价低2万元。

对此，比亚迪海洋网经销商对大咖表示，厂家并没有透露该车的价格区间。不过该经销商判断，荣耀版最多比目前的入门车型低1.5万元。

而大咖认为，比亚迪本月这两次大降价指向性非常明确。过往新能源车企一直在卖力宣传“油电同价”，而在插电双雄荣耀版上市时，比亚迪的核心宣传语是“电比油低”，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示：“接下来，谁还会买燃油车呢？！现在买燃油车，就如同有手机了，还买BP机；有智能触屏手机了，还买按键功能手机。”

从“油电同价”到“电比油低”，可以看出，比亚迪希望抢夺合资中级燃油轿车的这一块大蛋糕。在甩出秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版两大“王炸”后，比亚迪还是会继续攻打中级家庭轿车市场，海豚荣耀版定价要想保持竞争力，定价需低于10万元。

汽车市场向来有“得中级车者得天下”的说法，比亚迪在这个细分市场攻城略地，肯定会带来销量的提升，能否在2月、3月夺回已经失去的销售冠军宝座呢？

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