依稀记得去年这个时候，车圈掀起的价格战，记得那一波“参战”的主要是雪铁龙、标致等一众合资车企。2024年春节刚过完，车圈价格战又打响了！这次是比亚迪，而且一开年就放大招，真是让人猝不及防啊。

看样子这是比亚迪对合资燃油车发起的总攻，推动油转电再提速。2024年，比亚迪似乎不再对合资燃油车“手下留情”，为加速油转电，比亚迪一开年就发起针对合资燃油车的“大决战”。 秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市，价格低至7.98万！是的，你没听错，7.98万元，算上保险也只要8万多就可以将一台比亚迪电车开回家。这价格，太残暴了，让别的厂家还怎么活啊。

这次的比亚迪双雄出击，为什么可以把价格下探到如此低？这样卖车，比亚迪不赔本么？因为规模化效应和全产业链优势，让比亚迪有产品定价的主动权。一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进。表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。

电比油低，DM插电混动比燃油车价格还低。这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。DM插电混动是燃油车的颠覆者，不但价格比燃油车低，还能可油可电。DM插电混动以“快省静顺绿”五大颠覆性体验，实现了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，比日系更省，比德系更好开。

比亚迪“插电双雄”决战“燃油双逸”。“插电双雄”指的是秦PLUS、驱逐舰05，“燃油双逸”指的是轩逸、朗逸。敢问日产和大众，慌了没？