在全球汽车市场中，日本车企丰田以其卓越的品质和高效的运营模式，长期稳坐全球销量冠军宝座。然而，在电动新能源领域的大潮中，丰田的转型步伐似乎并未如人们预期般顺畅，其推出的几款电动车在市场上并未引起热烈反响，甚至饱受消费者诟病。在国产新能源汽车异军突起的当下，很多人认为日系车特别是丰田，在这场新能源竞赛中已被远远抛在身后，若不加速转型，或将面临严峻挑战。

然而，从最新的销售数据来看，我们可能低估了丰田的实力与韧性。2023年，丰田集团（包含大发工业和日野汽车）全球销量一举突破1123万辆，实现了7%的增长。如果只计算丰田与雷克萨斯两个品牌，增长更为显著，达到了8%，年度销量首次突破1000万辆大关，创下历史新高，这无疑是对质疑声音的有力回击。

在中国这个新能源汽车蓬勃发展的市场中，丰田的表现依然坚挺。尽管缺乏引人注目的纯电动汽车产品，但2023年丰田在中国市场的销量仍高达190万辆，仅同比下滑2%。这一成绩在当前中国新能源汽车市场高速扩张的背景下显得尤为突出，充分展示了丰田深厚的市场基础和强大的品牌影响力。

虽然丰田高层曾公开表示对电动车作为新能源方向的质疑，认为其环保性并非绝对，并且是政策导向的结果，但这并不意味着丰田在实际行动上有所懈怠。事实上，2023年，丰田集团纯电动汽车的销量也达到了10万4018辆，同比增长约4倍，展现出与国内新势力品牌一较高下的实力。

与此同时，丰田始终坚持对未来清洁能源技术的研发投入，尤其在氢能源领域押下重注。他们坚信，只有氢能这种真正的零排放能源才是未来汽车行业的可持续发展方向。不过，氢能源汽车的广泛应用还需克服技术和基础设施等方面的重重困难，何时能见到显著成果尚不明朗。

总的来看，尽管新能源汽车的发展势头强劲，但燃油车在全球范围内的市场份额和消费者热情仍未见明显衰退，两者间的竞争态势依旧激烈。丰田虽在电动化转型过程中遭遇波折，但从其在全球及中国市场所取得的销售业绩来看，丰田不仅没有“凉凉”，反而在坚守传统优势的同时，正在逐步适应并迎头追赶新能源汽车的发展潮流。在未来，丰田能否在新能源汽车领域实现华丽转身，值得我们持续关注。