2023年，汽车行业“卷”字当头，市场格局也随“卷”逐变。在如此的大变局中，新的机遇和空前挑战并存，尤其是给合资品牌提出了更艰巨的任务和考验。回顾2023，坚持长期主义理念的广汽丰田，步履稳健、逆势前行，成为合资品牌新头部中坚力量。

踏入2024年，广汽丰田将迎来20岁生日。又一新时代！看它将如何继续保持和发挥品牌、产品、技术的优势，又将如何以全方位转型变革的魄力与决心，开创出“融合共创”的合资2.0时代，值得期待！

2023的自我突破

广汽丰田又向迈出了新一步

作为丰田汽车在华的典型代表，在极度内卷的2023年，广汽丰田又向前迈进了一步。在电动化、智能化大潮中，广汽丰田也凭借着坚实的基础和底蕴，顺势前行坚持变革创新，深度融合股东双方的优势资源，成就“1+1>2”新合资生产力。

2023年表现算亮眼，其累计销量901025台。据乘联会公布的厂商零售销量排行榜显示，2023年广汽丰田位列日系第一、合资第三、行业第六。广汽丰田又战胜了2022的自己，成功书写新次序，顺利挺进乘用车合资品牌三甲，2022还是合资第四。而2023这一年，广汽丰田1年极速达成了从700万台到800万台的销量跨越！

销量，是最大的认可品质，更是最好的回馈。这当中离不开广汽丰田旗下高价值旗舰产品车型的强力贡献。当得一道的，便有 凯美瑞与锋兰达。

就在2024年1月12日，由福建电视台文体频道、福建电视台旅游频道、福建省汽车流通行业协会共同主办，福建电视台《我为车狂》栏目、福建汽车自媒体联盟等30余家媒体，携手共同参与举办第八届福建车市品牌盛典上，广汽丰田旗下凯美瑞、锋兰达双车就分别赢得“中国车市20年荣耀车型”“年度智能电混SUV”荣誉。

（中国车市20年荣耀车型）

“2023年度智能电混SUV”锋兰达，2023年的销量就不断创下新纪录。在2023年其月销一度逼近两万辆，10月便破两万辆，2023年的月度销量同比增长曾高达116%，2023年全年销量同比增长84.28%。在紧凑型SUV市场，它也是能打能闯的合资SUV代表。有盘点数据分析可以看到，2023年度紧凑型SUV销量榜上，锋兰达闯入前十，位列第八！兼具性价比的智能电混双擎便是它的一大畅销密码。它搭载了雷克萨斯同款第五代THSII混动系统，百公里油耗低至4升左右，而且整车的智能化水平也有了大提升。

“中国车市20年荣耀车型”

凯美瑞单代累计销量破100万台

2003开启的汽车品牌经历了中国车市跌宕起伏的20年，这一年，有众多车型首次引入中国市场，共同开启了中国车市百花齐放的时代，2023对于中国车市意义非凡。本届盛典

一起重温“中国车市20年荣耀车型”的经典与传承。

其中，凯美瑞就是一大经典与传奇。

凯美瑞是丰田的全球战略车型之一，已经拥有44年的历史。2006年，虽是丰田凯美瑞入华，在广汽丰田生根发芽的第一年。但是，带着丰田对中国中高级车市场的理解，这款新车很快为之建立起了极强的销量护城河。从最初的初生牛犊不怕虎，到第七代车型的蛰伏，再到第八代车型全面向所在市场开战，风浪未停歇，凯美瑞之于中国，远不只是一款车型而已。广汽丰田发布的数据显示，凯美瑞单代累计销量破100万台，连续3年全年总销量超20万台！

依托TNGA架构造车理念和产业体系升级，第八代凯美瑞就以“沃德全球十佳”内饰、41%热效率TNGA发动机、T-PILOT智能驾驶辅助、全系标配10个SRS安全气囊、低重心高刚性、豪车级底盘等创新价值，在竞争中，构筑了中高级轿车旗舰车型的独特竞争力。

凯美瑞的需求依然稳定，2022年在全球的销量约为60万辆。丰田和汽车信息服务机构MarkLines的数据显示，到2022年底，丰田在100多个国家销售凯美瑞，累计销量超过2100万辆。尽管当下汽车产业转型激进且势不可挡，可经历着如此剧烈的车市进化，车市楷模凯美瑞的传奇要被超越，也非易事。这也会是后来者们的新时代挑战。我们只管期待吧！

今年元旦，全新第九代凯美瑞也迎来预售。这又是广汽丰田新的自我超越和突破，特别是在2024新的严峻形势下。而随着新车实现全面混动化，广汽丰田的全面电动化再进阶。比如，在产品上，广汽丰田带来的全新第九代凯美瑞，将首次导入第五代智能电混双擎，2.0L与2.5L智能电混双擎组成“双智能电混旗舰”。相比其他品牌混动系统，第五代智能电混双擎有电池体积更小、质量更轻、输出功率更强的优势。

接下来，智电风起潮涌，对于合资品牌来说，每一款车一定都要成为懂国人的新合资车！

未来，一定会是看谁最懂得中国的新时代。