随着汽车行业几年的价格战下来，如今的低端市场不像早几年被各种“先天不足”的车型堆积，各个品牌在10万元内推出了不少真正意义上的高性价产品，这个区间的车型也由以前的“昨日黄花”变成了“繁花如锦”，今天，笔者就来盘点一下2023年这个价位心目中五大值得推荐的车型。

比亚迪秦PLUS DM-i冠军版

官方指导价：9.98万-14.58万元

比亚迪在2023年年初就奏起了“开端”，2023年刚过完年的2月份，秦PLUS DM-i冠军版正式上市，不到10万的起售价让大家看到了比亚迪的诚意，也让其他品牌打了个“寒颤”。

作为中期改款车型，秦PLUS DM-i冠军版的整体设计和老款几乎没有太多区别，只是配置上多了些升级。

回过头来看，或许，正是这款车型的上市，奠定了2023年越来越多的高性价比车型的出现。

吉利熊猫骑士

官方指导价：5.39万元

作为吉利汽车微型电动车2.0时代的代表作，熊猫骑士在微型电动车市场算是一部亮点十足的车型。

和其他微型电动车走可爱风的路线不同，熊猫骑士走的是硬派越野的路径，并且，也是首款快慢充一体的纯电越野微型车。

不过，从骨子里它依然是为城市通勤准备的，但在这几年一众萌风的纯电微型车之中，笔者更愿意把票选给它，纯纯因为外观。

上汽大众朗逸新锐

官方指导价：9.999万-10.999万元

曾几何时，朗逸还是十四万左右的存在，而如今朗逸新锐的起售价已经降到了10万以内，尽管它多了个“新锐”的后缀，尽管它的轴距比朗逸要小100多mm，但毕竟还是叫朗逸，要知道以前这个价位要买上汽大众，只有桑塔纳和POLO可选。

2023年，也有不少10万价位的合资车上市，但低配版不带屏幕的新飞度，还是微调的捷达，亦或是依然放不下身段的伊兰特，在笔者看来，都不如朗逸新锐来的用心。

新款马自达3 昂克赛拉

官方指导价：8.99万-18.99万元

如果说上汽大众还“犹抱琵琶半遮面”的话，那么，同为合资品牌的马自达则在2023年“掀桌子”了，新款昂克赛拉几乎没有任何变化，但不到9万的起售价让我们看到了马自达想在中国市场“活下去”的决心。

只是这份决心并没有带来销量，在大幅降价之后，确实让马自达爆款了一阵，但如今的销量再次回到了不温不火的地步，不过，从综合实力来看，它依然是十万内笔者认为最值得推荐的合资车之一。

五菱星光

官方指导价：8.88万-10.58万元

如果说比亚迪 秦PLUS DM-i冠军版在2023年初开了个好头，那么，五菱星光则在年尾甩出了“王炸”。

2800mm的轴距，插电混动，后独立悬架，这几个配置放到13万区间都是属于比较能打的配置，但五菱硬生生降到了9万以内，150km纯电续航的高配车型也只要10.58万元，可谓将性价比做到了极致。

和以往五菱的低端车型往往因为成本导致一些缺陷不同，星光则直接将配置拉满，标配侧气囊、LED大灯、日间行车灯、自动雨刷、外后视镜锁车电动折叠、外后视镜加热、主驾驶电动调节、自动空调……入门版也配备了7英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，真正意义上是10万价位2023年的“王炸”。