大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。

一直以来，大家对官方认证二手车的信任度都要高于二手车商，主要是因为大家觉得，4S店这么大的集团公司，很少会存在店大欺客的现象，而且像这种集团公司很在乎自己声誉，不像小商贩，大不了另起炉灶，毕竟穿鞋的和光脚的还是有一定区别。

今天要和大家分享的检测也和官方认证二手车有关，是一台官方认证的奔驰C。

客户提前好几天就联系我们了，只不过因为临近年底，大家都开始买车，检测有些安排不过来，所以没办法，就只能委屈客户等几天，不过对此客户也并没有什么怨言，信任感直接拉满。

检测时间约在了周二上午十点半，到了4S店给客户打了个电话，客户也已经到了，叫我在门口等着，他过来接我，给我弄的还怪不好意思的。

很快，门口就走出来个年轻小伙，带个眼镜，可能这几天比较冷，穿了个特别长的羽绒服，有点儿男版南方小土豆的味道。

看东张西望的眼神，很明显就是客户了~

简单的寒暄之后客户告诉车子在二楼，然后就带着我走楼梯上去了。

二楼分两部分，左边一侧我也不知道是弄啥的，我们就称之为业务部吧，右边是二手车业务，停的车不多，满打满算也不超十台，最边上是办公区域，有两个工作人员坐在电脑前，看到我们进来后其中一个帅哥赶紧起来迎了上来。

挺热情的，客户让我需要什么直接管帅哥要就行，他会全力配合的。

大概就是这么个情况，下来我们开始看车↓

18年上牌的 奔驰C200L，六万两千公里，车况方面介绍的是外观有喷漆，然后右侧车门有钣金修复，没有换件。这些是卖家的描述，同时也是客户所能接受的，下来我们要看的是车子还有没有除了这些问题以外的其它问题。

绕着车子看了一圈，没有明显的划痕，但是也能看出车子大部分位置已经不是原漆了，有过喷漆修复。

这车没有过精修，所以漆膜仪数据基本就能表明一切，检测后发现左侧除了左后翼子板以外均有喷漆修复痕迹，然后右侧俩车门钣金修复，而且腻子刮的很厚，这是车子外观的情况。

打开机盖，开始检查发动机舱。

覆盖件，机盖、翼子板的固定螺丝都没有拧动痕迹。

俩大灯也都没有过拆装，生产日期都是2018年，略早于车子出厂日期，所以综合判断是没有换过的。

除了覆盖件以外，车子内部结构件检查也都未发现拆装以及修复，综合判断车子前部是没有发生过事故的。

发动机本体，虽然是C200，但这台车搭载的是一台正儿八经2.0T的发动机，现款已经是1.5T了。检查后未发现发动机有明显渗漏油以及维修痕迹，发动机状态良好。

后备箱，里边收拾的非常干净，啥都没有。整体检测下来未发现车辆后部有事故撞击修复的痕迹。

检查内饰，车门打开，六万多公里的车，内饰磨损看着还可以，座椅有些轻微的褶皱，在可接受范围之内。

安全带检查未发现异常。

主驾驶脚底检查未发现异常。

座椅下部未发现存在水淹痕迹。

坐上车，检查车内未发现有明显的磨损，点火启动检查发动机运转未发现异常，内饰功能在目前情况下检测未发现异常。

因为是在4S店嘛，针对车的基本上是要啥有啥，所以内饰检测完之后直接叫销售把车子开到了奔驰的售后，用他们的举升机来检测底盘。

车子升起之后整体看了下底盘的情况，未发现有明显的托底痕迹。

四个悬架检查未发现异常。

底盘检测如果车子下护板过大，一定要将其拆掉，不然会很影响检测。

护板拆掉之后视野一下就开阔了，检查发动机变速箱下部未发现有渗漏油以及维修痕迹。

车子的情况大概就是这样，检测完之后销售负责把车开回去，我和客户在楼下说车况的事儿。

其实检测的时候客户基都在旁边看着，所以车子的情况也都大概清楚，只不过是需要一个总结罢了。

总之，这台车除了外观以外，情况都还不错，外观基本上和全车喷漆没啥区别，然后右侧俩车门钣金修复。客户对这个车况还是比较满意的，觉得是在自己的预期之内，所以没别的选择，只能买了。

现在我们来看价格，同款车型各地报价一般是十七万多或者这十八万多这个样子，而今天给客户检测这台客户最终多少钱拿下的呢？17W，怎么样，这个价格大家值不值呢？

OK，今天要分享的内容就是这些，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我在等你~