大家好，我是犇犇，一名车辆鉴定评估师。

记得之前我有说过，大多数买二手车的人是因为价格和性价比，不知大家还有印象没？

那么除了这大多数人，剩下的那一小部分人是因为什么购买二手车呢？

我觉得主要有两点，第一是因为想买的车型早已经停产，新车根本买不到，第二则是购买新车订车周期太长，时间上等不起，所以就只能选购二手车了。

今天我们要聊的应该属于这两点中的第一点，是一台 本田思域，说到这里可能有朋友就要说了，思域这种热门车型又没停产，怎么可能买不到新车？

你还别说，这台思域还真就有点儿特殊，新车你还真买不到，而且不仅仅是新车买不到，就连二手车也是一车难求。

某知名汽车网站上挂的全国在售车源也不过三台而已，这样一来你应该就知道它的稀有程度了吧？

那接下来我们来一起看看客户找的这台是个什么情况↓

车子是12年上的牌，算下来马上12年的车了，这种年限对于日常使用已经不是那么友好，但对于玩车的人来说都无所谓，能买到车就已经很不错了。

说实话，9代思域的外观确实过于普通，甚至有的人还以为是风范，只有绕到车子后边看到那个红色的TypeS尾标的时候，你才会感觉它其实也有一丝的性感。

绕着车子外观看了一圈，没有明显的磕碰痕迹，但是却有色差，证明外观有过喷漆修复。

漆膜仪将全车点一遍，除车顶以外全车都有后喷漆痕迹，然后左后车门有钣金痕迹。

打开发动机舱盖，里边藏得是一颗2.0升的自然吸气发动机，和同年雅阁用的那台2.0同属一个系列。

这个排量放在雅阁上或许不够看，但是如果放到思域上·····可能以现在的眼光来看，也不值一提，但是在当年还是挺唬人的。

检查覆盖件除了机盖以外都有拆装痕迹。

水箱框架位置也有有拆装，不过往内部检查纵梁等位置却并没有异常。这样看来车头的情况应该是有过碰撞，但并没有伤及结构。

然后是发动机本体，目前检测下来未发现有渗漏油以及维修的痕迹，不得不说，当年本台的发动机还是可圈可点的，不然也不会出来买发动机送车这种梗。

来到车辆后部，后备箱里乱糟糟的，一堆破烂，有些辣眼睛。

两侧导水槽位置检查未发现修复痕迹。

备胎坑底板掀开，备胎还挺新，然而最吸引我目光的却并不是这。

大家看这是什么，一盒杜蕾斯，看来这前车主也是性情中人，不过这放的位置也是够隐蔽，如果不是因为验车，估计只有车主自己知道了。

后备箱整体检测下来未发现有事故撞击修复的痕迹。

接下来是内饰检测，车门打开后内饰未见明显异常，就是一台十几年老车的状态。

主驾驶脚底检查未见异常，转向管柱未见生锈痕迹。

坐上车，方向盘上有明显的磨损，经常把握的地方已经变成了磨砂质感，不过这毕竟是一台12年的老车了，有磨损在正常不过了。

点火启动检查发动机运转未见异常，车辆表显12万公里，内饰功能在目前情况下检测未见异常。

内饰检测后在卖家的安排下进行了简短路试，路试环节是客户自己开的，整体检测下来未发现异常，虽然十几年过去了，但底盘依然没有明显的松散感。

最后就是底盘检测了，说起来这还是我对这台车最满意的一部分，这台车的底盘状态简直太好了，一点儿漏油的痕迹也没有，看底盘脏的程度，也不是人为清洗所致，而且底盘基本没有托底痕迹。如果以分值来评判，这个底盘一定会是一个很高的分数。

车子的情况就是这样，检测的时候客户一直在旁边跟着看，所以车子的情况他也很清楚了。也没有太多纠结，客户本来就很想要这台车，而且对车况的要求不是很高，只要没有结构件事故就能接受，如今检测完这台车的情况是完全可以满足客户需求的。

所以检测完之后也就没我什么事儿了，客户直接和卖家进行交易。最后价格的问题，因为市场基本没有车源，也没啥对比的，我就直接说了，4.7W，这是客户最终的成交价，怎么样，各位觉得值吗？

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