今天咱们要搞一辆二手的2011款 路虎发现4(V8/5.0)，这是一款当年落地接近130万的顶级豪车，绝对的大佬座驾。如今车友只花了26万买入手，表显17万公里，目前车况有点问题，开着不舒服，这位车友就找到咱们想进行一番整备，希望能恢复到最佳状态，舒服的享受一下百万豪车的驾驶感受。下面带大家看看这辆发现4是个什么情况：

瞧了下二手车市场，这款车目前价格确实在20-26万之间，只剩当年售价的零头了，等于就是12年的时间贬值了100万，二手车市场一直有句佳话：六折路虎七折豹，这果然名不虚传啊！

车主选了一个520特殊的日子跟我联系，得知车主是我的老铁粉，而且还是天津本地的车友，所以具体时间也没约，我说你啥时有空开过来就行了。

到7月份的时候，车主把车开来了，然后咱们安排了路试和上架检查。

底盘行驶质感确实不好，方向感也差，全车减震器下面的缓冲胶发现都老化开裂了；制动系统也不行，刹车线过长，太软了，没有刹车脚感。动力感受倒是挺不错的，发动机、变速箱没有大毛病，话说这V8 5.0L自吸确实比V6 3.0T增压的开着带劲太多了；外观方面过得去，内饰问题有点多。

开搞了，散热系统准备拆洗，这穿了一层棉裤。

冷凝板、水箱清洁干净，检查无渗漏再回装。

动力方面做常规保养即可，添加发动机内部清洗剂，去除一下沉淀杂质。

火花塞该换了，有些年头了。

V8，火花塞全套换新。

散热系统回装后，采用虹吸方式加注冷却液。

以及重新加入冷媒。

旧油放干净后，重新加入新机油。

变速箱油做一下更换，机械状态确实很好。

分动箱的油液也做一下更新。

车主26万买这台车，在二手车市面上来看算是高位入手了，咱们检查保养下来，在变速箱和发动机方面的状态来看，确实没有踩坑，也没发现有明显的维修痕迹，整体还是不错的。

底盘问题，对症下药即可，没什么大件要换的，方向机拉杆锈死了，所以方向很沉，做一下更换；避震缓冲块老化开裂，所以颠簸松散，做一下更换。

然后就是更新一套制动盘皮。

避震、方向机配件安装好。

旧盘皮拆掉，做一下轴头除锈。

安装好制动盘皮。

最后采用专业机器更换一下制动液，避免气阻进入影响刹车安全。

四条轮毂做检查的时候，发现全部变形了，需要做下变形修复，顺带把外观做一下喷镀翻新。

翻新后效果，焕然一新，质感拉满。

轮胎更新，对于不玩越野的车主来说，选择米其林揽途sport3这种综合性能胎最适合了。

组装好轮胎，做一下动平衡数据。

继续装好轮子，上HUNTER定位仪做一下底盘数据调整。

数值锁定调整中...

各种倾角、束角全部调到原厂值。

从动力到操控感，再到舒适度，现在路试开到160稳稳当当的，底盘完整性超级棒。

本来打算内饰简单清洁一下，车子就让车主接回去了，结果车停在厂子院里的时候，来了一场大暴雨，一开车门，车里面全湿透了，就很意外...不知道哪里漏水！

拍视频给车主听，这车里还积水，车动的时候，车里面有哗啦哗啦的声音。

跟车主沟通下来，内饰准备全拆收拾了。

内饰满拆，座椅已经全部搞走了。

整个地毯全是湿的，幸亏这场及时雨啊。

手用力压压就出水了。

顶棚也有塌陷的问题，一起都解决了。

地毯拆下来了，够脏的。

内饰覆盖件全部拆下来了，该清洁的清洁，该修复的修复。

别的不说，路虎这车身底板的防锈真不错，整个底板湿哒哒的，硬是没看到一点锈迹。

拆成空壳了，漏水的原因也找到了，主驾驶排水管断裂，导致水全部流到车里面了。

这方向盘都被撸脱皮了，之前车主的手有点粗糙啊，也得拆了翻新一下。

经过一段时间的处理，内饰件全部清洁及修复完成了。

顶棚全面修复，重包更换了绒布。

地毯清洁杀菌除味，处理了不下于五遍。

七座，幸亏没有严重破损需要修复，就单纯的清洁包浆，都把咱们整的头大了。

磨损破损的细节小件，进行了修复翻新，全部恢复如新。

清洁及修复的门板部分。

做了翻新的门把手。

解决漏水问题，更换全车原厂排水管及原厂车门密封胶条。

方向盘翻新，真皮重包搞定。

底板也清洁干净了。

门板内饰已经先装好了。

全车排水管路，已经重新安装完成了。

顺带把一些乱糟糟的线束，也重新做了一下捆固。

全车内饰回装了3天，基本全搞定了。

发动机舱做好了深度清洁。

外观方面从简，我们做了全车氧化层处理，通过漆面厚度比例做精抛，恢复漆面圆润光泽度。

细节遮盖，全面处理。

整体全面搞定，做功能复查，并与车主汇报。下面开始欣赏效果：

机舱深度清洁后效果，一尘不染。

V8大心脏，细节欣赏。

内饰欣赏，全黑内饰，很有范。

翻新后的方向盘，手感超棒。

这款发现4还是档杆设计，到后面就变成旋钮了。

路虎的中控设计，满满的机械感。

这车原厂配套音响是哈曼卡顿，规规矩矩说，这套音响拆下来都能卖不少钱。

翻新后的顶棚，后排顶棚带出风口和调节。

后排大沙发座椅，坐上去确实舒服。

更换后的车门密封条。最后为车主选配一套橡胶脚垫，完美贴合好打理，适合越野车的特性，也符合内饰风格。

最后外观欣赏，发现4的霸气外观，我是真的喜欢。

外观漆面有大的瑕疵，咱们恢复圆润光泽度以后，视觉上跟新车没区别。

这张叫做霸气侧漏，棕色还是比较低调沉稳的。

侧踏板咱们都做了精洗，上面污渍都撸干净了，它和翻新后的轮毂都很提升外观视觉效果。

这车作业属于一次实用型小整备，除了内饰有点意外问题，来时综合车况也算是精品了，咱们整体的施工只能算是锦上添花，让它变成了美女一手车。这辆车，车主26万入手的，实话实说不算亏，毕竟享受到了130万的座驾。车主是不亏，但是大家也别盲目入手，这种百万豪车的维护成本不是一般人能承受的，就这大V8的加油频率就够一般老百姓头大的了，更别说油价还一直在↑。

完美收官，等待车主来接车了...

车主接车后是相当的满意...还提到很多小细节他没说，咱们都处理了。像这种顺手的芝麻小事儿，咱们可能是做习惯了，比较佛系，觉得没有跟车主提的必要，因为咱们也不算费用的。但是细心的车主发现后，好像还是会有点小感动的...

我是怪兽，下期再见咯~

施工：怪兽团队

(咱们专搞老车翻新整备)