当下的家轿市场可以说是混战一片，自主品牌的产品越来越能打，而合资品牌的车型也在逐渐下探。人们对于家轿的要求也与越来越高，从一开始的代步工具，到现如今不但要动力足，空间大，质量好还省油，到必须拥有越级的智能系统，主动安全系统，并且还要排面到位，能够日常市区通勤买菜带娃，也要在长途出行时舒适便利。

而来自南大众的凌渡L和北大众的速腾就是两台这样“全能”的家轿车，但在它们之间做出该买谁的决定？这一定是个让人非常纠结的问题因为这两台车都是那种可以满足“既要 也要 还要”的车。它们可家用亦可展现个性，能秀出车主成熟理性靠谱的一面，也可以拥有热辣的感性。所以，你可以说它们百搭，也可以说它们也有自己的性格，而且是完全不同的性格。我们曾经不止一次深度体验过这两台车，接触过大量两台车的车主，别看这两台车的内核在纸面是一模一样，但其实你能从它们身上得到完全不同的感受，而这或许正是让人纠结该买谁的原因。

只认颜值？凌渡L闭眼入！

两台车在造型设计上的不同，可能是二者“性格”的决定因素。但是，我们有一说一，如果颜值是你选车的唯一标准，那么你确定在2024年，你会选速腾而不是凌渡L吗？要知道我的第一感觉是，凌渡L像电车，而速腾还是台妥妥的油车。凌渡L感觉是跃动的，速腾则是静止的。 

在此绝对无意贬低速腾，但现在的确是个看脸吃饭的时代，速腾的造型也确实显得老气一些，特别像老一代的帕萨特。或者说，它是一种属于中年人的百搭经典设计，这种设计适合家用，有点小商务范儿，当然也适合网约车。前脸给人一种正襟危坐的感觉，挑不出太多毛病但也提不起太多激情。一句话：很大众！

凌渡L在满足家用的同时，主打的是“酷辣“，正因如此当我第一次接触凌渡L的时候还管它叫辣馒头。凌渡L的车灯更细也更具科技感，其大灯与贯穿式前脸的灯带一气呵成，虽然它是油车，但却和大众ID家族的设计元素如出一辙。严格来讲，这样的设计是彻底放弃了传统意义上的格栅，而且星点状的前包围冲击力十足，更符合当下最新的流行审美，也更适合年轻人。

凌渡L（上） vs. 速腾（下）

二者的车身设计也有着明显的差距，凌渡L作为一台主打酷辣的精致家轿Coupe，使用了无边框车门，就这一点在设计感上就超越了速腾。而且凌渡L的车身线条更为流畅，且整个姿态给人一种向前冲的动感。相比而言，速腾则展示出了稳重的一面，虽然其车身设计仍然让人挑不出毛病，但整车线条走向平直，但有一说一，它所展现出来的还是一种套娃式的大众式设计，或者我如果说这台速腾拉长一些就是老迈腾应该不会有太多人反对。

凌渡L（上） vs. 速腾（下）

在内饰的设计上，二者展现出来的更是妥妥的隔代差距。凌渡L整体配色更清新，层次分明但不复杂，更重要的是它使用了真正的环型连屏，且大连屏的角度明显向驾驶员一侧倾斜，这一细节的设计上也更符合大众家族最新的数字化设计元素，也就是Virtual Cockpit。而速腾使用的还是老大众的设计语言，虽然也提供了大屏，但这样物理按键与大屏的组合却让你与时尚和科技无法联系到一起。和造型的区别一样，凌渡L的内饰设计能让你high起来，而速腾的内饰设计则无法让给你有买它的欲望，尤其是和凌渡L相比。

配置越级，科技元素比拼！

其实在考虑凌渡L还是速腾的过程中，很多时候人们仅通过造型便能做出八九不离十的决定，因为凌渡L真的能做到让人一眼入魂。但入手这一级别的家轿，配置的对比也是必不可少。除了颜值高，还要做到性价比高买得值。而南北大众也的确在这种10万级的家轿上，不遗余力地堆配置，尽可能做到颜值在线，配置越级。

其实在同级的轿车中，二者的配置绝对拿得出手，而在相互的对比中则可以说打了个平手。要知道，二者除了入门和配置非常低的低配版以外，自动空调，4G车机，LED大灯，倒车影像，L2以及驾驶辅助系统也都给到你，甚至都能选装座椅通风加热。

相比之下凌渡L的配置更高，也更与时俱进一些，包括我们常说的奥迪A3和保时捷同款电子挡把，APP远程操控功能，都更像是越级的车型。也正因如此，凌渡的配置让它更显得与时俱进。此外，凌渡L甚至提供了BEATS扬声器和30色氛围灯的选项，在日常使用中，年轻人开启凌渡L，绝对比速腾更有热辣激情。

驾乘空间，要年轻还是要能装？

由于二者算是来自兄弟平台，在前排的空间打造上，凌渡L和速腾没有太大的不同，但是凌渡L的坐姿更低一些，这也让它感觉更运动一些，而且由于使用了像奥迪A3这样的电子挡把以及宝马这样偏向驾驶员一次的曲面连屏，凌渡L的空间感会更大一些。而速腾则像是一台自己家里谁都可以开的买菜车，它的空间中规中矩，标准的中通道设计没有任何不妥，但是却在视觉上让你感觉与副驾一侧是两个独立的空间，有些距离感。

凌渡L（上） vs. 速腾（下）

在后排的乘坐空间上，其实凌渡L并没有因为轿跑的造型导致头部空间有所牺牲。正相反的是，由于坐姿更低，座椅没有速腾那么笔直，反而更舒服一些，而且体感空间也更大。此外在横向空间方面，凌渡L在实际体验上也更宽敞一些。

凌渡L（上） vs. 速腾（下）

凌渡L感受更宽并非视觉或感知错觉，因为虽然二者的轴距都是2731毫米，但凌渡L为了追求低趴，实际上其整车宽度比速腾的1801毫米车宽多出了30毫米，达到了1831毫米。而在后排的打造上，其实速腾还是那种经典的设计，它更像是过年返乡时后排坐三个人走亲戚时候开的车，让你感觉很踏实很能装但的确有点挤。

底盘与动力，内核同样优秀！

说到两台车的内核，首先要为二者点赞的是，它们使用的都是前麦弗逊后多连杆的悬架，在很多同级甚至售价略贵一些的车型上，扭力梁的后悬架几乎是标配。而使用后多连杆，让凌渡L和迈腾的操控和舒适性都可圈可点。

以外，聊到两台车的内核实力，虽然二者均提供1.2T版本的车型，但终端走量的仍然是高标号版本。在速腾上为300TSI， 而在凌渡L上则是280TSI。相比之下，速腾标号300TSI使用的是1.5T EA211，其最大功率均为160马力。而凌渡L使用的则是EA211，虽然最大功率为150马力，比新版1.5T少了10马力，但二者的最大扭矩均为250牛·米，加上7速DSG，可以说无论是速腾还是凌渡L，提供的都是大众家族一套炉火纯青的组合，而且体感相差并不大，我们强烈建议10马力的差距绝不应该成为选车时的首要考虑因素，因为1.4T带来的150马力能够满足日常使用的全部场景，无论是城市堵车时的并线，还是在高速使用时的超车，哪怕是满载出行，它的动力都会让你有种“用不完”的感觉。

 此外，这套动力总成最大的特点是，在实际驾驶时，能够带来的明显的驾驶信心，加上紧致的底盘调校，完全能让你享受到微微运动的乐趣，无论是一家人出行还是两三朋友出行，不会觉得动力拖沓或者车身晃动。在这方面，二者其实带来的感觉没有本质的差距，只是，有的时候你的车如果“看起来”更运动，会让你的用车体验更有乐趣。

适合谁和买哪款？

其实我们强烈建议入手凌渡L，不为别的，就为更时尚更年轻的造型、更与时俱进的科技感和更符合当下主流的配置。虽然速腾也真的让我们挑不出太多硬伤，或者说有这台车你会很幸福，但它的中庸让我们感觉有些索然无味。而凌渡L则特别适合那些在生活中追求一些品质和乐趣的家庭，或者喜欢也把自己孩子打扮得潮酷的年轻辣妈。其实，我们每次看到凌渡L的时候，脑海里总会浮现出使用它的一些场景，比如周末把车停在江边还有咖啡馆前，沐浴着阳光喝点什么，或者是带着宠物去大草坪上奔跑，还有就是我们自己其实见到过好几次小姐姐开着凌渡L在后备箱集市摆摊，而速腾则完全没有这样的感觉。

而在该入手哪款方面，我们建议直接入手指导价为16.09万凌渡L 280TSI DSG炫辣版，因为上到这一版本你能拥有的科技配置比入门版明显上一个档次。而且虽然速腾的优惠最高可达2.8万，但凌渡L全系优惠综合更诱人。凌渡L的综合优惠最高可达3万，这样16.09万的炫辣版入手价格落地也就是14万出头，此外厂家还提供了保值回购和独特金融政策。因此我认为，当你买了一台速腾后，你可能会问自己为什么不去买台凌渡L，而如果你入手的是台凌渡L，你应该不会再回去看速腾了！