大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。

最近西安单双号限行可把大家给气坏了，有车的一周只能开一半，准备买车的也开始纠结到底要不要买，还是买新能源？总之这一下子把大家的计划都给打乱了~

当然，这个也仅是针对西安这个地方，并非一杆子打死，不限行的地方该买车还是照常买。

今天给大家分享的是一台 本田雅阁的检测，13年上牌的本田雅阁，2.4SE，算是中配的版本。客户是我们西安周边一个县城的，具体哪个这里我就不提了。五万的预算，自己在网上找了很久，最终挑了这台雅阁。

下来我们一起来看下车况↓

首先是外观，八代晚期的车型，现在来看算是比较经典的车型了，几年来保值率一直都还不错，现在十年了还能卖五万。

外观看了一圈未发现有明显的剐蹭痕迹。

漆膜仪点了下全车漆面，发现全车漆面数值基本都维持在60到80之间，放到平常，这个数值已经低的有些不正常了，但是如果他是日系车，又会变得合情合理，不过这个也并非原厂就这么薄，肯定有过抛光。整个金属件检测下来只发现左前翼子板的漆面数值偏高，确定有补漆痕迹。

打开机舱盖开始检测发动机舱，发现的第一个问题是液压撑杆坏了，为了不耽误检测，费了好半天劲找了个木板，勉强把机盖撑住。

覆盖件检查金属件没什么问题，前杠有拆装痕迹。

缝隙处能看到车子的纵梁，检查未发现事故撞击修复痕迹。

两侧的减震塔顶看起来也没什么问题，没有过拆装维修和修复痕迹。

发动机算是本田值得吹嘘的地方，以前一直有传言说本田是买发动机送车，这算是对发动机的一个褒奖，当然这里边也有另外一种意思，不知大家有没有听出？

发动本体检测未发现异常。

来到后备箱检测，尾门的开关还都正常，不会像机盖那样还得用木板撑着。车子的脚垫都在后备箱里藏的，这难道是要给客户一个惊喜吗？

备胎坑盖板掀开，备胎还是新的，这种还挺少见了，毕竟都十年的车了。

后备箱细节处检查未发现车子后部存在事故撞击修复痕迹。

车门打开开始检查内饰，不得不说雅阁这内饰还是很老气的，不知道客户看着和我差不多的年纪是如何看上这台车的。

检查车门未发现拆装痕迹。

主驾驶脚底未发现异常。

上车，将车子点火启动，机油灯亮的，油表也亮的，这真是有些出乎我的意料，为了避免长时间启动导致出现问题，只能速战速决。

内饰检测后本应剩下路试和底盘检测，但是看这情况路试肯定没办法进行了，只能在原地进行下底盘检测，趴在地上能检测多少就检测多少↓

底盘检测未发现车子有漏油的痕迹，真的是一点儿都不漏，这一点你不服都不行。底盘个别位置有点儿托底痕迹，不过都不严重，应该就是蹭了一下。底盘其余检测未见异常。

车子的情况大概就是这样，其实总的来说，这台车的车况还是相当不错的，十年的车，金属件只有左前翼子板喷漆，也没有结构件事故，唯独就是现在车子动不了，因为没油，而且车子现在还急需一次保养。

了解了情况后客户有些犯难，车子这个情况就算要了也得明天才能开走，现场研究了一下客户决定先不买了，要回家考虑考虑。

大概就是这样，检测到最后就是客户一句考虑考虑不了了之。

那么各位观众朋友们，根据上述我们检测的这个车况，你们觉得这台雅阁五万块值得入手吗？评论区述说你的看法。

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