大家好，我是老撕鸡，一名车辆鉴定评估师。

今天我们来聊一台大家都比较熟悉的车型，哈弗H6。

早在几年前，这款车就已经封神，常年霸榜SUV的销量榜单。

因为销量的原因，大家对这款车的认可度还是比较高的，所以在二手车市场，他也能算是香饽饽一样的存在。

这一次，客户委托我检测的是一台15年上牌的 哈弗H6，也快十年了。说实话，这个年限的二手车我已经不是很建议购买了，但是有些时候买车的人也是身不由己，比如预算~

客户是自己在二车市场找的车源，自己也去看了，感觉还行，担心自己看走眼了，毕竟自己不懂车，而且还是第一次买车，所以又找我去给他检测一下。

就是这台车，这个外观大家应该都不陌生吧？随处可见的车型，尤其在县城以及农村居多。

大致看了下外观，没发现有明显的剐蹭痕迹，当然我这里说的是肉眼可见刮蹭，那种修好的不在此次所说的范围之内。

下来我们取出漆膜仪开始检测↓

一般情况，像这种价位的车子很少存在精修的情况，因为不值，所以这种情况漆膜仪的参考意义还是非常大的。

检测后发现车子两个后门有后喷漆痕迹，其余位置漆面未发现异常。当然这里说的仅限金属件，前后杠这种塑料件漆膜仪是起不到作用的。

外观看完了我们来打开发动机舱，H6最早用的是三菱的发动机，前期自吸的那几款都是，之后1.5T 2.0T的才是自主研发。

车头俩大灯的颜色有明显区别，左侧的新的离谱，大概率是后更换的。

看到没？副厂件的标签，这下可以确定左前大灯是后换的了。

覆盖件这边检查主要的问题就是左前大灯和前杠，分析左前方有过撞击，伤到了左前大灯和前杠。其余位置检测未见异常。

往里边看，纵梁水箱框架都没什么问题，基本可以排除车子前部结构件事故。

机舱检测的最后我们来看发动机本体，这台搭载的是1.5T的发动机，代号4G15B，也是卖的最好的那一款，检测后发现的主要问题就是漏油，这也算是通病了，这个年限的H6基本都漏。

机舱检测完之后我们开始检查后备箱，里边虽然没有杂物，但是也有些脏，得用吸尘器好好吸吸。

尾门未发现拆装，这一点就排除了车子后部大部分事故可能。

备胎坑盖板打开，里边躺着一个快报废了的备胎，这个应该不是原备胎了，原备胎此时应该在某一个轮子上装的，而现在看到的应该是被备胎替换下来的轮胎。

除了备胎以外，车子后部检查再未发现其它异常。

检查内饰，车门打开，内饰的情况尽收眼底，下来我们一步一步来看↓

车门检查未发现拆装，包括最开始检测发现有喷漆的那俩后门也是一样，未发现有拆装痕迹。

主驾驶脚底检查未发现异常，未发现有进水以及生锈的痕迹。

坐上车，方向盘包的套，很多人买车都有这个习惯，但是我个人真的不喜欢弄这玩意，

点火启动后检查发动机运转未发现异常，内饰功能，因为这车低配的，连个电动座椅都没有，所以功能也并没有很多，检查后未发现有功能失灵的情况。

手动挡的车，挨个挡位测试，六档相较于其它挡位有些生涩，不过这算不上什么问题，应该是用的少了。

内饰的情况基本就是这样，下来我们开始检查车子底盘↓

底盘检测第一眼看到的是漏油痕迹，第二眼看到的是托底，护板上有明显的剐蹭。

这里就有点意思了，铲了这么多黄泥，不知道是越野去了还是干啥去了。

底盘检测主要就这俩问题，并没有过维修痕迹。

OK，车子的情况就是这样，检测完之后就要就要给客户交代结果了。

总的来看车子并没有结构件事故，主要存在的问题大多都是使用当中造成的，这种车最初买来一般都是家用，随着使用时间增加，也就慢慢变成了工具车，车主一般也不会爱惜，大多都是抱着只要能跑就说明车子没坏的态度，而且手动挡本身毛病就少。

了解了车况之后，客户说这些问题他也能想到，本身就是买二手车，有的问题该妥协还是得妥协，毕竟预算不高，如果预算充足谁会去选择二手车？所以最后客户还是要了这台车。

最后看一下价格，15年的同款车普遍报价都在两万出头，而这一次给客户检测的这台最后是多少钱呢？一开始报价也是两万多，最后客户凭自己的砍价本领以1.9W成交，同时交车前卖家也会把车子进行整备。

所以就眼前这个情况，大家觉得这台车客户买的值不值呢？评论区说说你的看法。

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