以前普通工薪阶层想买一辆10万元左右的家轿，首先想到的就是丰田卡罗拉、大众朗逸、速腾等，但是现在比亚迪 秦PLUS DM-i早已取代合资，成为了消费者心中的首选，而秦PLUS DM-i之所以会这么受欢迎离不开其“快、省、静、顺、绿”的强大产品力及累积的用户口碑。

销量过硬，跟着买准没错

汽车市场一直流传着一句话，那就是当不知道怎么选车的时候，直接跟着销量买就可以了，而如今的A级轿车销量市场中，秦PLUS DM-i是当之无愧的插电混动轿车的销量第一名。

根据乘联会数据，2023年1月至11月，秦PLUS DM-i的销量为297911辆，在A级插电式混动轿车销量的占比高达80%，可谓是一骑绝尘、独占鳌头。而整个秦家族销量在2023年的1到11月总销量超过了43万辆，超过了日产轩逸9万辆，这也意味着2023年秦家族已经锁定A级家轿销冠宝座了。

连年暴涨的销售数据，也证明秦PLUS DM-i深受的消费者信赖，其在技术、操控、性能、智能、舒享等消费者最在意的用车痛点上，均经过了市场检验，成为A级家轿新的价值标杆。

技术稳定可靠，过硬

国产车中，比亚迪是最早研发和推出插电混动技术的。早在2008年，比亚迪就推出第一代DM技术，在后续的15年时间里，比亚迪一直坚持对DM技术进行打磨和更新迭代，成就了如今的DM-i技术。而搭载了全新DM-i技术的秦PLUS DM-i以快、省、静、顺、绿的颠覆产品力秒杀全场：在动力加速方面，秦PLUS DM-i零百加速仅需7.3s，动力效率堪比2.0T发动机，无论是在市内起步提速，还是高速超车，表现都十分给力；在成本方面，秦PLUS DM-i亏电油耗仅为3.8L，120KM纯电续航满足城市日常通行需求，出行成本低至每公里1毛钱。

在绝对强大的产品实力面前，友商纷纷开启秦PLUS DM-i的模仿之路。目前有不少车企推出的混动车型，很多是属于尝试阶段，并没有经过长时间的排雷和测试，不像秦PLUS DM-i拥有着深厚的底蕴，没有经过市场考验的技术，在这样的情况下，聪明的消费者显然更相信技术稳定可靠的秦PLUS DM-i。

实测过硬

现在汽车市场内，虚标已经是司空见惯的事情，特别是续航以及油耗上，但是秦PLUS DM-i却偏偏反其道而行，很多媒体和车主实测亏电油耗甚至比官方标注的3.8L更低。车友圈中就有湖南车主开出了2.1L的亏电油耗，甚至有自发形成省油大比拼的趋势。这一项项实测数据，都在向消费者展示秦PLUS DM-i是实打实省！

在如今不断扩大的新能源市场中，相比那些宣传的天花乱坠的新混动车型，秦PLUS DM-i拥有更为成熟稳定的技术优势，而从消费者的购车热情来看，秦PLUS DM-i已经赢得了市场的最强认证。在小编看来，买插混，还是得认准秦PLUS DM-i，你们觉得呢？