11月，车市促销持续增大，乘用车市场表现持续向好。2023年11月乘用车市场零售达到207.9万辆，同比增长了25.98%；根据年初至今的数据，累计销量已达到1935.2万辆，同比增长了5.40%。

TOP10厂商合计零售量为122.9万，贡献了59%的业绩。自主品牌厂商有6家上榜，分别是比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车、上汽通用五菱，分别排第1、第2、第4、第6、第9和第10位。

11月有5家厂商销量突破10万辆，分别是比亚迪汽车、吉利汽车、一汽大众、长安汽车、上汽大众；比亚迪销量持续领先稳居第1位，在乘用车市场份额占比12.70%；吉利汽车、一汽大众零售销量分别排在第2、第3位，吉利汽车以2,765辆微小优势领先。较去年同期来说，TOP10厂商整体呈现出正增长的态势；广汽丰田是唯一一家销量不如同期的车企，较同期下降了1.90%。

TOP车系中新能源有7款，其中纯电动车系5款，销量由高到低分别是Model Y、海鸥、 元PLUS、海豚、五菱缤果；插混车系2款（秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i）。主销车型以轿车为主，SUV有3款（Model Y、元PLUS、宋PLUS DM-i）。MODEL Y定位在26-36万元区间，销量波动较大，本月以4.99万辆重回第1位；海鸥零售量持续高涨，本月以4.06万辆排在第2位；轩逸作为一款燃油车，其销量也非常出色，本月以3.91万辆的销量位列第3。

富通智数整理分析，11月乘用车市场共反馈了10,900个问题。涉及7,346个质量问题，占比67%，车身附件及电器投诉提及量远高于其他问题，其次是发动机/电动机问题；服务问题2,631个，占比24%，服务流程不完善最为突出；其他问题投诉内容主要围绕价格变动展开。

具体问题中，系统升级问题投诉量持续改善，其中凯美瑞车系投诉量相对较高，车主投诉集中在”广汽丰田凯美瑞车机卡顿无法OTA升级”；价格相关投诉中，主要反馈聚焦在长城汽车品牌上，蓝山DHT-PHEV的提及量最为突出，众多车主反馈”购车后变相降价”；影音系统故障相关投诉中凯美瑞车系也有较多提及，”车主反映车机卡顿无法进行OTA升级”。

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