新能源已经成为未来汽车的发展方向，而比亚迪作为我国新能源汽车发展的重要品牌，不仅在国内成功奠定了群众基础，以及口碑，还在国际上大有作为。就从销量上来说，现在我们可以毫不夸张的说，比亚迪已成为全维度销冠！

在中国新能源汽车走向海外市场的大潮中，比亚迪致力于拓展全球新能源乘用车市场，并积极推动国际合作，助力全球新能源行业的发展。

自从2021年5月开始，“出海计划”启动以来，比亚迪的新能源汽车已经销往了59个国家和地区，包括日本、德国、澳大利亚、巴西和阿联酋等。仅在2023年11月一个月内，比亚迪出口了30629辆新能源乘用车，成为该领域11月份出口量最高的品牌之一，并占据了当月国产新能源乘用车出口量的三分之一。

借助全球品牌战略和市场布局，比亚迪在多个市场取得销量冠军。今年上半年，比亚迪首次进入全球十大汽车销量排行榜。

比亚迪的快速发展，让其成为目前市值最高的中国汽车制造商，在2023年8月的《财富》榜单中排名第212位，较去年上升224位，是今年排名上升幅度最大的中国企业。这凸显了比亚迪在市场影响力方面取得销冠地位的独特优势。

曾经，还不用说曾经，就在短短几年前，人们提到汽车的油耗、质量和保值率时，大家都更倾向于选择合资品牌。但随着汽车市场的发展，自主品牌在设计、安全性能、产品质量等方面取得了明显进步。尤其是在新能源领域，自主品牌逐渐超越合资品牌，在销量榜上排名越来越靠前。

在中国市场11月份乘用车销量排行榜中，前十名中有一半来自比亚迪。作为代表自主品牌的比亚迪，将凭借扎实的技术和更高的产品力，在中国市场占据主导地位，这是值得骄傲的事情。

在2023年上半年，自主品牌乘用车销量达到598.6万辆，同比增长22.4%，市场份额达到53.1%。首次超过合资品牌乘用车销量。随着比亚迪等自主品牌不断在新能源领域发力，这一差距将进一步扩大。截至11月，自主品牌市场份额已经达到59.7%。可以预见，今年自主品牌乘用车销量将首次超过合资车型，改变了国外汽车品牌长期占据中国市场主导地位的格局。比亚迪打破了大众和丰田长期以来在中国市场销量冠军的垄断。

在泰国和新加坡市场，比亚迪连续获得纯电动汽车销量冠军；在巴西市场，比亚迪连续五个月成为当地新能源汽车市场的销量冠军，并不断刷新单日销售记录；在哥伦比亚和哥斯达黎加市场，比亚迪获得2023年1-11月新能源汽车销量冠军。其中，比亚迪的新晋销量冠军车型——“纯电新物种”比亚迪海豚，在泰国、巴西等市场连续多个月保持销量冠军，并获得英国汽车网站Carbuyer和巴西专业汽车杂志《AutoEsporte》等多家媒体奖项肯定。

除了海豚之外，比亚迪 海豹也在泰国市场获得B级轿车销量冠军，并超过了雅阁和凯美瑞的市场占有率。而宋PLUS DM-i、元PLUS（海外名为BYD ATTO 3）等车型也受到海外媒体和消费者的广泛关注。

随着海外产品线的丰富化，比亚迪对产品质量和安全性高度重视。2023年，比亚迪的海豹、宋PLUS EV冠军版（BYD SEAL U）、比亚迪海豚（BYD DOLPHIN）和比亚迪唐EV都获得了E-NCAP五星评级；而海豚和海豹也在今年获得了ANCAP五星评级。这一系列荣誉不仅是对比亚迪产品质量的认可，更赢得了全球消费者对该品牌的信任。

技术是支撑比亚迪销量持续领先的重要因素。比亚迪在新能源技术领域深耕多年，掌握着核心技术，如刀片电池、DM-i、DM-p、e平台、CTB、云辇和易四方等。在极寒环境下的续航能力、夜间扬雪ACC功能、低温充电和冰雪爬坡等多项测试中，比亚迪车型表现出色。

与此同时，比亚迪多款车型也得到了海外政府高层的认可和好评。今年10月，泰国总理亲自试驾比亚迪海豹右舵版，以支持绿色出行概念；美国加州州长在体验了比亚迪U8后称赞其为具有突破性技术的车辆，并表示想购买两辆；新西兰达尼丁市市长近日接受媒体采访时称比亚迪汽车是新西兰热门品牌之一。

作为全球新能源汽车领导者，比亚迪致力于推动海外市场和业务布局的共同发展，为全球消费者提供多样化、高品质的新能源汽车选择。

未来，比亚迪将与全球优秀合作伙伴共同深耕海外市场，推动全球交通电动化进程，并通过实际行动为地球降低1摄氏度温度做出贡献。