最近有部剧叫「新闻女王」还蛮火的，于是岚图汽车请来了佘诗曼，来为自己的首款电混轿车 岚图追光PHEV站台。佘诗曼挺美的，岚图追光PHEV的销量美不美？我不抱太大希望。

行政级豪华轿车市场，不是那么容易进的。

先来看价格与配置。25.28万这一档，262km纯电续航、四座通风/按摩/加热、后排腿托/座椅电调/中央扶手屏、智能四驱、L2.5级驾驶辅助，25.28万。想要空气悬架CDC？那你得多花2.5万，到27.78万。想要L2.9级高阶智驾，也就是有NOA的版本，还得再加1万，而且是限时，过时就要加2.5万。

这样的话，岚图追光PHEV，就到了30万元级这个档位，也没那么便宜，那么有吸引力了。

说是下单即享价值5.8万元用户权益？看着挺吓人，仔细一看，价值25000是标配、价值15000是无忧保障、价值15000是给消费者算的剩下的利息，好家伙，55000没了。那剩下的3000呢？5000抵8000。看完我心里只有3个字，没意思。

回过头，看看岚图追光的销量，追上光了吗？没有。截至11月，2023年累计销量3246辆，11个月也只有3个月单月销量破了500辆。这款纯电轿车为什么没卖好？一是品牌影响力不够、二是定位不够精准、三就是价格偏高。

于是这一次的PHEV版本学聪明了，价格回落到30万以内、配置也是从第一个配置就拉满。来看看对手，传统豪华品牌有雷克萨斯ES，造车新势力有阿维塔12、比亚迪汉、昊铂GT、智界S7，还未上市的有小米汽车等等。相比之下，可以说是各自有各自清晰的定位以及用户群。

而岚图追光PHEV一来，就要瞄准企业家、高管、社会精英这个用户圈层，且不说这个圈层的用户差不差钱，在不在乎跟宝马、奔驰那二三十万的差价，就品牌影响力来说，这些圈层的用户，真的会因为不到三十万，岚图追光PHEV把配置拉满，就去选择吗？

从一年前的30万+无对手，到如今的新行政电动旗舰；从当时的纯电，到如今的PHEV。口号一如既往，那销量呢？

我们当然希望国产车越来越好，但只是似乎岚图追光，走得越来越偏了……