早八人的面包想要蓝莓酱还是花生酱？玩手机喜欢横屏还是竖屏？汽车前脸喜欢横格栅还是竖格栅？揽月国际版近日面世，满足你的全都要。

2023年，中国汽车高端品牌涌现出一位黑马级选手，先是以迅雷不及掩耳之势月销过万，接着即将冲刺年度销量15万+。在国内国外两个市场叱咤风云的星途汽车，俨然一颗闪闪发光的“国际星”。

秉承用户至上、服务为先的星途汽车，正在进一步加快产品焕新的步伐。距离全新一代揽月今年上市仅过去6个月，揽月国际版就官宣“加更”，同步亮相国内外，满足用户不断变化的需求。不夸张地说， 星途揽月对于消费者的宠爱，已经达到了“令人发指”的迁就程度。

无论“横竖”，随便入

换季时节天气多变，早八人匆忙出门的清晨，左手毛衣、右手卫衣，该穿哪件？

说好了早睡早起，昨夜抱着手机却越发精神的你，喜欢横屏打游戏，还是竖屏刷视频？

M3芯片的电脑上市了，你又开始纠结是要习惯了操作的Windows，还是科技感潮酷感拉满的iOS？

汽车前脸格栅，你喜欢横线条的粗犷大气，还是竖线条的凌厉锋锐？

“to be, or not to be”只存在于哈姆雷特的独白中，成年人的世界，全都要。

全新一代揽月在今年4月份上市之初，前脸格栅变成了竖向设计，很多人觉得变得垂瀑感的设计更显凌厉，更加个性化；然而，总有一部分觉得还是原来的横向前格栅更加沉稳大气，符合旗舰SUV的调性。这不，就在揽月国际版上市之际，“国际星”为这部分消费安排上了。

揽月国际版采用横向格栅设计，并且格栅尺寸更大，前大灯灯眉采用熏黑设计，与更大面积的前格栅相协调，同时增加L型镀铬装饰条，前脸整体呈现大气、沉稳的气势，有着极高的辨识度。

至此，全新一代揽月有横格栅、竖格栅两种设计，用户不用纠结，无论“横竖”，揽月全部满足。这也是星途汽车历史上，第一次在一款产品上为用户提供两种截然不同的前脸选择，足以体现品牌对于用户的宠爱，已经达到了溺爱的程度——但凡用户关注的，哪怕需求只有一点点，星途汽车也会敏锐地get信号，最终变成实际行动，落实在下一步的产品焕新上。

从BBE到“国际星”

揽月国际版，定位全球豪华旗舰SUV，必然有豪华的质感和旗舰产品的魅力。

首先，得益于前奔驰设计师Chris Rhoades的加持，揽月国际版有着浓浓的“奔驰味儿”。对于习惯了德系汽车消费的海外用户来说，这无疑为星途走向“国际星”插上了腾飞的翅膀。

中国汽车消费者都知道BBA——Benz奔驰、BMW宝马、Audi奥迪，其实在国外，消费者对于新晋的BBE——Benz奔驰、BMW宝马、EXEED星途，并不感到陌生。大到三联屏，小到50W无线充电、空调出风口的镀铬风格、新车钥匙以及23个扬声器等等，无不体现着“奔驰逻辑”。

第二，主打一个豪华质感。

想必您一定听说过“开宝马、坐奔驰”，奔驰内饰尤其是座椅的舒适性，在豪华车中遥遥领先。星途揽月国际版在豪华质感的营造上，不遗余力。新车座椅采用Pre-NAPPA真皮材质和全新环抱式靠背设计，包裹性、支撑性俱佳，通风、加热、按摩一应俱全，新势力们拥有的女王副驾，“国际星”也没有落下，全部配齐。

中国汽车在智能化方面，完全领先BBA，在国外，甚至可以用“EBBA”来做个从高到低的排序。星途揽月全系标配高通骁龙8155旗舰芯片和讯飞引擎语音控制系统，可实现多达26类、766项功能的控制，让歪果仁眼前一亮、大呼过瘾。

第三，满足全球标准的极致安全。星途揽月在安全方面，是一个近乎满分的学霸。早在2021年，上一代揽月就获得欧洲ENCAP五星安全评价；曾在全球首次双车相对128公里/小时对撞公开试验中，获得近满分评价，并以中大型SUV第一名的成绩，斩获C-NCAP碰撞测试五星安全评级。

今年，全新一代揽月还成功挑战2023 TOP Safety国内首次峰顶翻滚测试，相当于从8层楼高、45°坡顶翻滚8圈落地，车辆的A、B、C柱全部没有发生结构性失效，车身结构保持完整；气囊、气帘在车辆触地、碰撞前及时打开，第一时间保护车内乘员；翻滚过程中无车门打开，翻滚后四个车门均可顺利打开；E-CALL紧急救援功能自动激活，确保事故后及时救援。据说，此次翻滚测试是星途汽车模拟用户真实使用场景而做出的安全挑战，成功诠释星途揽月的安全性能。

得益于全车85%的高强度钢，这是同级罕见的真材实料含量，车门防撞梁、B柱的抗拉强度可达1500兆帕——可以比肩飞机起落架的强度。安全气囊的数量多达10个，堪称天花板级别的配备，侧气帘的长度长达2.6米以上，甚至超过了一些小型车的车长，可以有效保护乘员的头部、胸部、腹部、膝部，最大程度减小伤害。

旗舰引流，带动品牌向上

中国品牌汽车唯有向上，是业界的共识。作为星途汽车的旗舰SUV，星途揽月国际版海内外同步上市，足以见证星途品牌加码豪华旗舰的信心。

均价22万元左右的星途揽月无疑是“国际星”品牌持续向上、从自主高端走向豪华的助推器。数据显示，近几个以来，星途揽月销量占据星途品牌当月销量的20%以上，在豪华SUV中份额位居前列。

在迈向德系豪华旗舰的路上，星途揽月走出了一条独属于燃油车的路。在这个级别、规格和售价的车型中，能够迅速崛起并引领市场的多是中国品牌新能源汽车。由此也不难看出，揽月车系自身的硬核实力，足够能打，才足够打动消费者。

正如奔驰S将豪华配置下放给奔驰C，带动奔驰C的销量提升一样，星途揽月的豪华配备也将在星途其他车型上实现配置平权，为品牌实现引流，进而带动全品牌的向上。

数据显示，今年以来，星途汽车销量一路狂飙，从7月份月销破万后，一路稳定跻身月销过万俱乐部。今年前十个月，星途汽车累计销量94919辆，距离10万+仅差一步之遥。星途汽车今年“保10万辆、争15万辆”的目标，大概率胜券在握。

随着揽月国际版的加入，星途旗舰产品为消费者提供了更丰富的选择，势必带来进一步的销量提升。