今年，比亚迪王朝网的全新车型并不多。掐指一算，宋L是第一个，也可能是今年的最后一个。既然是全新车型，就不应该带任何包袱，要搞就搞一盘大的，必然是彻彻底底、轰轰烈烈地天翻地覆！

可以说，除了名字带个“宋”，有点似曾相识之外，这款新车完全颠覆了比亚迪此前纯电车型的设计。

特斯拉Model Y的表现是有目共睹的，老外从不吹自己“遥遥领先”，直接看销量就完事。到目前为止，Model Y是2023中国市场纯电汽车销冠。宋L的使命，生来就是硬刚Model Y的。如何在竞争中取胜？

眼尖的网友从宋L的命名中发现了一些门道，宋L =送礼——原来还是个谐音梗。

宋L为消费者送上了什么大礼？比亚迪王朝网销售事业部总经理路天以“333”来概括——

三大明星技术：e平台3.0、CTB、云辇-C，车身扭转刚度40400牛米/度，极致操控媲美百万级豪华SUV；

三项先锋配置：无框车门、自适应电动尾翼和前窄后宽混合胎，让比亚迪最美猎装SUV的花名不胫而走；

三大智能系统：DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统和智能进入（全场景数字钥匙），你们要的科技范儿，比亚迪王朝网也给安排上了。

感觉宋L要把比亚迪的家底给搬空了，这次捞起来的“大鱼”有“捕捞过度”之嫌。

“完蛋！云辇-C都给用上了，要上30万了叭！”观众席有人小声嘀咕。

先进技术用得越多，意味着成本越高、预售价就可能越高，现场的观众一次次把心提到嗓子眼。

特斯拉素以极限加速横行于世，比亚迪作为东方品牌没那么open，给业内的印象一贯是保守、求稳，但是，从宋L开始，既然要硬刚歪果仁的品牌，就要拿出点激情和血性，零百加速4.3秒。

宋L定位B级猎装SUV，比亚迪官方产品资料给L做出了五个释义：

light——光之美学的设计；

level——前文333的第一个3，更高阶的性能水平；

link——DiLink智能座舱

luxury——豪华座舱和工艺

lead——勇当先锋，叫板model Y的第一宝座。

然而，Auto欣说认为，L应该有第六层含义，就是看似平凡的large，大尺寸、大空间。要知道，model Y的空间比model 3还大，这也导致很多家庭消费者放弃model 3，选择model Y。要想挑战这位细分市场遥遥领先的霸主，就必须拿出更大的尺寸和空间。宋L做到了。

Model Y的长宽高尺寸为4750、1921、1624mm，轴距2890mm；宋L的长宽高尺寸为4840、1950、1560mm，轴距为2930mm，宋L除了高度略低于Model Y，其他维度的尺寸都更大。因为整体高度过于高了，Model Y也被一部分消费者认为外观不协调，“像一只大鼠标”，但是喜欢这款车的人也认为增加了一定的车内垂直空间。

储物空间方面，宋L也做到了创新，提供前后两个备厢，总容积可达1026L。

作为全新车型，宋L如同白纸作画，清清爽爽，不带任何品牌包袱。比如，比亚迪经常被吐槽的筷子悬架无影无踪，宋L全系标配前双叉臂、后五连杆底盘悬架，以及各种各样的新技术，几乎都用上了。

现场的吃瓜群众真是操碎了心。当路天说，以333来概括宋L时，Auto欣说就在猜想，这款车预售价不会是33.3万元吧？还好，最终预售价依然落在了2字头，22-28万元。要跟Model Y battle，对手如此强大，宋L必须更强大、价格更优才行。参考Model Y 26.39-36.39万元的价格，宋L预售价竞争优势明显，并且正式上市价格大概率有更多惊喜——毕竟，比亚迪在新能源汽车方面的定价权优势是业界有目共睹的，核心技术、产业链上下游、成本控制等全部拿捏。

如果你的记性够好，还记得多年前“船夫哥”的那句“分分钟可以造出个特斯拉”吗？随着宋L的面世，人们此刻可以认识到，船夫哥当年并非吹牛，宋L的性能和豪华度并不逊色，甚至有的细节之处还更胜一筹。立刻将其从月销5万+辆的巅峰打下来，不大可能；但是Model Y以后要一家独大是不可能了。这个世界，没有哪个车型是不可或缺的，辉煌永远只属于历史。