人体细胞每隔七年会经历一次整体的新陈代谢过程。这个“刷新”的过程，是累计完成的，并非一次性更替。所以，“七年之痒”并非完全用来形容婚姻和爱情，也包括人体自身细胞的更迭。

如果领克也有七年之痒，大概率就是备受吐槽的车机系统。不过，属于老用户的好消息来了。领克在七周年之际，将针对老用户升级车机系统，带来更好的体验。如此大的权益，领克甚至都不等2023 Co客大会来发布，由此可见品牌急用户之所急，凡是用户care的，领克完全感同身受。

据了解，燃油车针对老的车机系统升级并不多见，领克此次针对旗下01、02、03、05均做到能升尽升、能早尽早，几乎覆盖了大部分老车型。世人都说“七年之痒”，领克和用户的七年，是来“止痒”的。

压榨到极限，升级老车机

10月23日，领克汽车在官微发布公告：“提升老用户体验，领克智能座舱操作系统再升级”。根据该公告，领克旗下搭载820A和E03芯片的领克01、02、03、05将迎来智能座舱操作系统更新。具体的升级节点是，搭载820A芯片的领克01和05，即日起，用户可以联系领克经销商到店升级，免工时费；搭载E03芯片的 领克01、02、03将通过在线OTA的形式升级，预计10个工作日内完成。

具体操作方法，以上领克用户可以关注领克APP，或者致电厂家以及当地领克授权经销商进行咨询。

据了解，领克智能座舱系统此次升级主要呈现几方面特点：

第一，涵盖领克旗下01、02、03、05四个主力车系的十几款细分车型，尤其是领克01、03，分别是各自细分市场的畅销车型，其覆盖规模之大，在传统燃油车领域尚属首次。

第二，此次升级的范围主要围绕用户经常使用的场景，比如性能提升、多媒体升级以及导航地图的优化。具体来说，开机速度、APP开启速度更快，操作更流畅，支持手势滑动操作——更接近于手机操作，以及新增任务栏自定义等等。

多媒体升级方面，领克01、02、03、05的系统音频软件换装“腾讯爱趣听”，内含QQ音乐、口袋故事、微信读书等功能，娱乐体验更丰富。

导航地图方面，领克01和05两个车型（搭载820A芯片）的导航将升级至高德地图610版本，领克01、02、03（搭载E03芯片）将于2024年一季度完成对高德地图（适配版）的升级推送。这是因为领克01和05这两款车的车机系统本就自带高德地图导航，所以只需要升级版本即可；而领克01、02、03三款车型的原车载导航是百度地图，因此切换到适配的高德地图需要一定的时间。

七年止痒，喜新念旧

结识新朋友，不忘老朋友。领克七年，以用户为中心始终未变。此次的车机系统升级，已经不是领克历史上的首次，也必将补齐领克品牌的最后一块短板。据透露，此次系统升级，领克不惜一掷重金，只为照顾老用户的情绪，这在车界已是开先河之举。

众所周知，燃油车的车机系统，囿于软硬件技术瓶颈，系统升级一直就是行业难题，这也是那些豪华车看起来很豪华，车机系统却很渣的原因。领克汽车此次根据能升尽升的原则，针对不同硬件基础的车型，采用不同的方法，比如到店升级、OTA部分功能升级等，力争兼顾所有用户需求。当然，无论是何种方式，都无法让所有用户100%满意，能够覆盖大部分人需求，领克已经拼尽全力。

反观近期的威马等造车新势力，当你的车还在用，车机已经“停服”，用户到哪里说理去？甘当绿油油的韭菜。看一个品牌是否有足够的担当，是否以真心对待用户，高下立判。

同时，领克的老车机系统之所以还可以压榨出新的细胞生命力，源自领克新车上市之初软硬件技术的领先。比如领克05上市之时，是汽车行业首搭820A芯片的车型；领克首款车型01七年前面世就是搭载车载大屏、可以上互联网的车型，这在彼时都可以领先对手一个代际，体现品牌的厚道和诚意。