说起大众这个品牌，我相信很多人都很熟悉，因为大众在国内市场创造出了很多的神话，遥想几年之前，大众在国内市场可是相当受待见的，只要是悬挂着VW车标的车型，基本都好卖。作为普通消费者来说，只要是开上一辆大众的车型，就会觉得有面子。而大众也是最先进入国内市场的合资品牌之一，大众可谓是众多合资品牌里面的常青树，最早进入中国的大众也一直保持着当年的辉煌，尽管在如今新能源当道的当下，大众的销量依然是遥遥领先。大众汽车在2024年迈入了全新的里程碑，隆重发布了备受期待的2024款大众途观L。作为该品牌的旗舰SUV，途观L将再次引领豪华汽车市场的潮流，展现出大众对未来汽车技术的深刻洞察和创新理念。

外观介绍

外观方面，前脸采用的是大众比较家族化的一个风格，外观看上去更协调与动感，尤其是车头的设计看上去更流线了上方有着贯穿式的日行灯灯带。而下方则是熏黑的大面积进气格栅，整个前脸给人的既视感就非常的有辨识度，并且带有一定震撼的既视感。新车将配备家族化的IQ.Light灯组，内部光源精致复杂，照明效果也将控制得更为精细。

车身侧面，侧身腰线很有力量感，但是车身轮廓相对现款车型，棱角变得更为圆润，并且在C柱区域还有一根腰线进行修饰，让它显得更为精炼。优美的车顶线条增加了空间感和运动感。双拼色的轮毂造型，精致却不浮夸，很符合途观这车的整体调性。在车型尺寸方面，新车车长增加了大约30mm，而宽、高、轴距与现款车型基本接近。车长的增加使得行李厢容积增加了37L，达到了652L。

车尾部分，宽幅式的黑色饰板贯穿车标两侧，与车头相呼应。内部点缀着红色的贯穿灯带，灯带两侧下方还有横段式灯组和流水转向灯的设计。尾灯点亮后的整体效果较为复杂精致，辨识度比传统的大众SUV要强得多。尾部的下包围设计较为简洁，排气孔采用了隐藏式设计。

内饰介绍

内饰方面，新款途观拥有一个更清爽、更高档、更具科技感、更宽敞的驾驶舱。用料上更为精致，软性材料与钢琴烤漆饰板在新款途观内饰中明显增多。重新设计了仪表盘、发光装饰元素和出风口，提供 10.3 英寸的数字仪表显示屏和 12.9 英寸或 15.0 英寸的中央触摸屏信息娱乐显示屏。信息娱乐显示屏还集成了一个背光滑动控制器，类似于最新款帕萨特和 ID 7。还采用了一个新的 MIB4 数字菜单结构，触摸屏空调控制也被整合到了下方。

前排中间过道区域重新设计，取消了传统的机械式换挡结构，取而代之的是大众ID4、ID6同款的怀挡模式。中间有三个影音控制按键和旋钮，旋钮控制器，用于调节驾驶模式、音量和大众称之为“氛围”的功能，后者基本上是预设的环境灯光和其他功能的设置，比如 Spotify 和 Apple Music 的播放列表。过道的最前方还有手机无线充电面板，后方还有两个水杯架的设计。

新车的氛围灯效果升级明显，副驾前方的中控面板和门板内衬处均增加了灯光效果，这对夜晚提升车内的高级感起到了很大帮助。

智能驾驶方面，途观L秉承了大众一贯的智能化理念。配备了先进的驾驶辅助技术，如自动泊车、自适应巡航控制、多重安全气囊、预碰撞警告、自动紧急制动等功能，为乘客提供全方位的保护。还有盲点监测等，大大提升了驾驶的安全性和舒适性。此外，全新的车载娱乐系统和连接性功能使乘客可以随时享受高品质的娱乐和网络体验。大众还重新设计了途观的麦弗逊式前悬架和四连杆后悬架，配备了新的减震器和改进的防倾杆。与新的独立后悬架相结合，据说可以提高车身刚度和稳定性。

动力介绍

动力方面，全新 大众TIGUAN基于MQB Evo平台打造，这个平台大家也都知道，也是我们耳熟能详的存在，新车将提供汽油版、柴油版、轻混版本和插电混动版，其中插电混动版本纯电续航里程在100公里，最大功率预计在150-200千瓦之间，并具备快充功能。

插电混动版途观使用的汽油-电动动力总成也经过了大幅改进，现在基于新的 eTSI 车型使用的 1.5 升发动机，而不是旧的涡轮增压 1.4 升发动机，并且与一个更强劲的电动机搭配。它们配备了一个新的 19.7kWh 电池，据称可以提供高达 62 英里（IT之家备注：约 99.78 公里）的纯电续航里程，最高 50kW 的直流充电能力意味着充电速度将更快，搭配六速 DSG变速箱。

 高配版本搭载2.0 升汽油发动机，在两款四驱 TSI 4Motion 车型中使用，分别提供 201 马力和 261 马力。大众还表示正在开发一款更强劲的途观 R，将搭载最新款 315 马力版本的涡轮增压 2.0 升四缸发动机，与高尔夫 R 相同。2.0 升柴油发动机仍然保留，但排气系统有所调整，在前驱 2.0 TDI 车型中继续提供 148 马力，在四驱 2.0 TDI 4Motion 车型中提供 190 马力。汽油和柴油版途观使用七速双离合自动变速箱（DSG）。