近日，宝马全新一代X2（代号U10）和其纯电版iX2在海外正式亮相，第一代X2车型于2017年亮相，在宝马家族是比较年轻的车型，本次亮相的为第二代X2，以下为官图：

全新一代宝马X2/iX2不再像第一代X2（F39）一样采用紧凑低趴的造型风格，而是与X4、X6风格统一采用Coupe造型，在尺寸上大幅提升超越了新X1，相比第一代X2长度增加194mm达到4554mm，比海外标准轴距版新X1长54mm；宽度增加21mm（1845mm）与X1相同；高度增加64mm（1590mm），比新X1低52mm；轴距增加22mm（2692mm）与海外标准轴距版新X1相同。

外观方面：全新一代宝马X2/iX2采用双“<”型日间行车灯，日间行车灯与转向灯集成在了一起，转向灯开启时，日间行车灯直接变为橙色进行闪烁；双肾格栅尺寸增大并具有发光边条，作为纯电版的iX2采用封闭格栅，车侧线条凹凸有致，高腰线设计为车侧带来高挑的视觉感，门把手为内嵌式的设计也为最近的流行设计元素。车尾采用Coupe溜背造型后首次出现黑色尾翼，此外M35i车型采用双边四出排气管，与尾翼搭配彰显运动。

内饰方面：全新一代 宝马X2/iX2设计和新X1相差不大，采用10.25英寸液晶仪表+10.7英寸中控屏的一体式悬浮曲面连屏，副驾前方采用贯穿式出风口的设计；中控区域减少了物理按键，宝马标志性的iDrive旋钮也被取消，大多数多媒体操作都只能通过触屏操作，中央挡位调节区域和杯架采用了上下双层设计，上层物理按钮区域取消了挡杆，采用电子拨钮进行挡位切换，而杯架、手机无线充电以及储物槽被设计在了下层；中控系统直接从上一代的iD6系统，跳跃至iD9系统。与大哥”X3、X4、X5、X6上配备的iD7和X7上配备的iD8基于Linux内核开发而来不同，iD9基于安卓内核开发，采用扁平化界面减少子菜单的层级，更加数字化和人机情感交互，此外因为基于安卓内核，国内成熟的安卓车机应用都更容易集成，因此类似微信、高德导航、QQ音乐等本土化应用将会更多的出现在iD9系统内，更加贴合国人的使用习惯。

动力方面：全新一代宝马X2分为sDrive18i采用三缸1.5T+48V轻混动力，前驱，最大输出125千瓦/280牛·米，零到百公里加速8.3秒；xDrive28i采用四缸2.0T+48V轻混动力，四驱，最大输出183千瓦/400牛·米，零到百公里加速6.3秒；M35i采用四缸2.0T+48V轻混动力，四驱，最大输出233千瓦/400牛·米，零到百公里加速5.5秒，同时作为X2车型首次出现的M Performance版本M刹车卡钳、M运动排气、M悬架等也不会缺席。

纯电版的iX2 xDrive30，综合输出230千瓦/494牛·米，电池容量64.8kWh，WLTP工况下最大续航里程449公里，零到百公里加速5.6秒.

全新一代X2/iX2将于下个月起在德国雷根斯堡工厂投产，2024年3月开始在海外交付。在国内现款的华晨宝马X2已经停产，目前并没有新一代X2的国产计划，因此新一代X2预计将于明年中期以进口形式引入国内。