现在的新能源汽车发展是热火朝天，基本上几天就会出现一款新车型。不得不说，这也是新能源汽车模块化装配带来的优势。前几日凯迪拉克发布了首款电动车LYRIQ锐歌之后，新的旗舰电动车型“凯迪拉克 Celestiq”得知正在研发。凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维（Rory Harvey）表示：“CELESTIQ是凯迪拉克品牌理念的最纯粹表达。它是一件量身打造的艺术珍品，以汽车为载体，搭载了我们最先进、最创新的尖端科技。”作为基于通用汽车Ultium平台的最昂贵的电动汽车，这一惊人的起价完美地反映了凯迪拉克与宾利和劳斯莱斯竞争的意图。

外观介绍

外观方面，凯迪拉克Celestiq整个正面的设计充满了未来感，前脸采用了盾形进气格栅，中间的梯字型的进气格栅面积更大，造型更犀利，内部使用了点阵式镀铬装饰，两侧大灯造型犀利，都是在宇航员目镜的材质上利用激光蚀刻技术呈现出规律且特别的3D纹理，以获得浑然天成的黑晶质感。当然，可个人定制的互动灯语没有缺席，这套灯光系统实在酷炫，下方保险杠两侧则配备了雾灯。

位于翼子板上的女神徽标运用一体式铸铝技术，再由机器打磨抛光并拉丝着色。徽标缀以别致水晶元素，搭配内置LED照明更显精巧灵动。

车身侧面，新车侧面造型较为流畅，亮黑色车顶结合略微向下倾斜的车顶线条动感十足。与此同时，凯迪拉克Celestiq还采用了隐藏式车门把手，搭配大尺寸低风阻设计轮圈与银色侧裙组件运动感十足。凯迪拉Celestiq的车顶线条流畅地下滑至车尾，大溜背的设计颇有Shooting Brake车型的味道。凯迪拉克Celestiq配备了 23英寸轮毂与米其林Pilot Sport EV定制轮胎 ，轮胎侧壁纹理凸显了的专属设计。侧面另一亮点，是这台概念车使用了电子后视镜，且造型和车辆线条融合得十分和谐，这个实际肯定是无法使用在量产版车型之上的。

车尾部分，造型新颖的分体式灯组点亮后极具辨识度，狭长的LED尾灯组，并采用了熏黑式的尾灯外壳，同时还由一条贯穿式的镀铬装饰条相连接，形成一体式设计，增加了车尾部的横向视觉效果。尾部扰流板组件与亮黑色尾唇视觉感受层次感较强。

内饰介绍

内饰方面，凯迪拉克Celestiq的内饰设计也依旧采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双连屏结构，点睛之作是贯穿整个座舱的同级最大55英寸高清显示屏。一整块玻璃下方包含两块彼此独立的屏幕。并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央还配备了四个矩形的空调出风口，配合一些保留的物理按键以及全皮内饰，让新车的豪华感得到很好的展现。驾驶员侧显示屏的像素密度可媲美8K屏幕，提供所需的车辆信息和共享屏幕信息。而乘客侧显示屏支持多媒体应用并可以连接智能手机及其它设备。两块屏幕均可提供虚拟隐私屏障保护，互相独立，互不干扰。

配置方面，凯迪拉克Celestiq搭载奔驰最新一代MBUX智能人机交互系统，并提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。此外，新车还配备了Burmester环绕立体声音响系统、无线充电、全景天窗、自适应巡航、车道保持、盲点监测等先进的科技配置，为驾乘者提供了安全和便捷的驾驶体验。

细节方面，凯迪拉克Celestiq车内的众多金属饰件通过精细打磨、光刻、化学蚀刻以及手工抛光等多种方式来呈现尽善尽美的细节工艺，展现手工定制的专属感与精致感。Celestiq的装配线将由一小队手工艺人组成，他们将手工制造每一条装配线。

座椅方面，该车采用四座布局，后排两个独立座椅均配备曲面显示器用于调整车辆各项舒适性设置。另外，该车顶部悬浮颗粒智能玻璃被分为四块区域，每个乘客均可自行选择车顶玻璃的透光程度。后排乘客还各自拥有位于前座椅靠背的12.6英寸的显示屏。

动力介绍

动力方面，凯迪拉克Celestiq基于通用汽车Ultium（奥特能）平台打造，该电池采用大容量袋形电池，可在电池组中垂直或水平堆叠。可以根据每辆车的设计优化电池存储容量和布局。搭载可以爆发600匹马力的双电机，扭矩峰值868N·m，0-100km/h加速时间为3.8秒，预计行驶里程483km，在现在这个时代这个续航里程略为短板。不过，这款车的电池组容量高达200kWh，是目前市面上最大的电池组之一，而且支持快速充电，可以在15分钟内充满40%的电量。

底盘方面，新车采用前、后五连杆式独立悬架，并配备空气减振和电磁悬架4.0系统，后轮还支持3.5度的转向角度。凯迪拉克称，Celestiq是手工打造的超豪华汽车，产量会很低。官方还公布了其售价，高达30万美元（约215.7万元人民币）起，售价会根据客户的“个性化水平”而上涨。这意味着每一辆Celestiq都是独一无二的，客户可以根据自己的喜好定制车辆的外观、内饰、配置等方面。