8月车市促销活动依然处于高位，加之近期成都车展前后有大量新品和低价新款推出，进一步释放了消费需求。2023年8月乘用车市场零售达到192.3万辆，同比增长了2.8%，环比增长了8.8%。

TOP10厂商合计零售量为113.4万，贡献了59%的业绩。自主品牌厂商有5家上榜，分别是比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车，分别排第1、第3、第4、第9和第10位。

8月有5家厂商销量突破10万辆，分别是比亚迪汽车、一汽大众、吉利汽车、长安汽车、上汽大众；比亚迪销量持续领先稳居第1位，在乘用车市场份额占比12.60%；一汽大众、吉利汽车零售销量分别排在第2、第3位。较去年同期来说，TOP10厂商有4家（比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、长城汽车）车企较去年呈正增长，比亚迪汽车持续保持强劲增长态势；其余厂商销量不如同期，上汽通用相较于同期销量下降了21.90%。

TOP车系中新能源有6款，其中纯电动车系4款，销量由高到低分别是Model Y、海鸥、 AION Y、元PLUS；插混车系2款（秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i）。主销车型以轿车为主，SUV有4款（Model Y、AION Y、元PLUS、宋PLUS DM-i）。Model Y 8月价格上有所调整，刺激了终端消费，本月零售5.1万辆排第1位；海鸥自5月上市以来，销量节节走高，本月以3.5万辆排在第2位；朗逸在燃油车市场仍然备受欢迎，本月零售销量达到了 3.4 万辆，排名第3位。

富通智数整理分析，8月乘用车市场共反馈了13,836个问题。涉及10,636个质量问题，占比77%，车身附件及电器、发动机/电动机是投诉较突出的两大问题；服务问题2,692个，占比19%，服务流程不完善、服务收费相关问题相对较为突出；其他问题投诉内容主要围绕价格变动展开。

具体问题中，混动驱动模式转换故障投诉量最高，主要以新能源车系为主，宋PLUS新能源投诉量远高于其他车系，“新能源EV模式启动发动机”问题较上月投诉量有所下降，但仍处于高位；唐新能源、汉等比亚迪系列车系也存在该问题；系统升级问题较上月投诉量有所增加，皇冠陆放 “车机无法升级”相关问题相对较突出，哈弗神兽车系相关问题开始凸显；影音系统故障本月投诉量排在第3位，传祺GS8、皇冠陆放“车机卡顿”问题相对较突出。

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