火出圈的《长安三万里》，以细腻的笔触、恢弘的画面，让我们认识了一个有血有肉、生动立体的李白。

少时鲜衣怒马、仗剑天涯，经历过朝堂的高光时刻，入世、出世的大起大落，暮年悲凉落寞。

当电影接近尾声时，谪仙人高呼“轻舟已过万重山”一幕，戳中了多少人的泪点。

很多网友说：突然就懂了，原来那漫长的郁郁不得志的一生，便是那万重山……

反观耿直甚至有些刻板的高适，胸有一团锦绣却欲投无门，不苟同李白入赘的选择，更不曾忘掉初心，终于大器晚成，封侯拜相。

可见，有些得失，是时间给你的臻选。

近日，一汽丰田以一场别出心裁的脱口秀，为拥趸们带来了一份弥足珍贵的“时间的礼物”——新亚洲龙2.0L臻选版。

诚如一汽丰田副总经理王林虎所喻：“亚洲龙是一道功夫茶，它需要技巧，也需要功力，更需要时间的沉淀。功夫茶是刻在国人骨子里的，透露着睿智的一种生活方式。”

而让亚洲龙臻选版久久为功的真功夫，正是历经5代深研打磨，凝聚了全球30年热爱，内化于心的技术内核和价值口碑。

在性价比全线飙升后，亚洲龙臻选版俨然成为B+级轿车新“王炸”。

时间不语，却给出了所有答案。

今年，适逢一汽丰田20岁。

作为头部车企，TA始终专注自己，不被外界干扰，从不人云亦云，拥有一套独特的逻辑和打法。

2023年上半，这个格局炸裂的日系主流车企，更是交出了一份漂亮的成绩单，以堪称教科书级的节奏，淬炼成合资车企“天花板”。

时间凭空造出滤镜，在我们回首时，可以更加清醒地认知过往。

在浓墨重彩的中国汽车市场，一场酝酿已久的变局，早已超燃登场。

据乘联会发布的2023上半年汽车销量数据显示，1-6月累计零售952.4万辆，同比增长2.7%。

今年1-6月，一汽丰田终端销量37.3万辆，同比增长6%，增速跑赢大盘3.3个百分点，合资品牌市占率提升了0.4%，稳坐头部咖位。

而在“卷”到极致的新能源市场，一汽丰田也是战力拉满，成为合资车企中少有的激进派。

前6个月，一汽丰田电动化车型的销量超11.4万辆，占比接近整体销量的1/3。

放眼整个行业，一汽丰田智能电混双擎车型占整体HEV市场份额26%，处于绝对领先地位。

更值得关注的是，以亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、荣放为代表的TNGA-K平台下的高品质车型，在上半年的累计销量超过17万辆，占比高达46%，有力支撑了一汽丰田以高阶产品带动品牌向上的打法。

销量坚挺，品质和口碑是不变的底色。

一汽丰田坚守匠心，深耕高品质、高耐久性、高可靠性QDR标准，始终以打造安全可靠的产品为己任。在严苛的J.D.Power“中国车辆可靠性研究（VDS）”中多次霸榜，以强大的正念感和天生的内驱力，为丰田粉丝们“量产幸福”。

TA还是汽车界不负众望的“保值之王”。据中国汽车流通协会刚刚发布的《2023年度上半年中国汽车保值率报告》，一汽丰田以三年保值率70.47%的成绩，排名合资厂商第一。

2023年上半程的中国汽车市场，可谓马力十足，无论新势力还是传统车企，都在发力布局，做精产品线。

一汽丰田，自然当仁不让。

4月，“城市SUV”开创者新RAV4荣放上市，家用之余，兼顾越野的底色，动力更是覆盖了燃油、混动、插混；5月，“家轿之王”新卡罗拉焕新，与其同样吸睛的，还有丰田引以为傲的“4T”技术的首发；几天后，同样加持“4T”技术的2023款亚洲龙、2023款亚洲狮、2023款凌放、2023款锐放、2023款奕泽等5款车型接棒炸场，分头搅局各大细分市场，一时风光无两；6月，皇冠 SportCross & 新款皇冠威尔法联袂发布，填补了多少拥有“皇冠”情结老粉儿的意难平。

快速上新、全线布局，一汽丰田的产品覆盖了10万+级入门小型车，到90万+级豪华MPV。

无论是横向，还是纵向，一汽丰田的产品矩阵，已经组成爆品护城河——每款产品都是当家花旦，拥有不可复制的核心竞争力，可以直接触达消费“刚需”，并植根下去，形成独有的记忆点。

闻道有先后，术业有专攻。

时代变了，用户轮转，一汽丰田的产品力却从未打折。

一方面，专业是难“抄”更难超的武器；另一方面，一汽丰田深谙，“卷”产品，更是在“卷”对时代情绪的洞察。

纵观这位造车大师的产品，几乎无一例外地具有极强的信念感，能够快速对标消费者，并在他们中间产生正向、有力的能量磁场，达成共鸣。

这种强大的共情能力，拥有长久的吸引力，助力品牌向上。

自我内核的稳定，和价值主张的外显，让一汽丰田拥有让人着迷的灵魂底色和品牌内涵。

今年5月，一汽丰田还发布了全新技术主张——“IT'S TiME 此刻，智未来”。

“TiME”是“TOYOTA”“Intelligence”“Multi-scene”“Electrification”首字母的集合，寓意一汽丰田承接TOYOTA发展战略，跃然智能化、多样化、电动化新境界，为用户打造新时代的多样电动智能新体验。

这里就不得不提到其含金量超标的四维技术——4T：全新智能电混双擎、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱。

值得一提的是，这一技术的快速落地，让一汽丰田打破了只有新能源车才能更好地智能化的认知，实现燃油驱动汽车与电动化汽车的智能平权，充分展示了一个主流大厂的拓维实力。真的很丰田。

强者自渡。

如果说，正在向新能源、智能化转型的中国车市，将传统车企代入了前所未有的“至暗时刻”，那么，凭借超能打的体系力和吊炸天的大格局，一汽丰田是“大象转身”并不难的最好范例，是当之无愧的强者。

不断地迭新技术，赋能产品，死磕品质，更以七大措施抓手，推动组织机构焕新，向体系要效率，用服务打基，不停追加与消费者之间的双向奔赴。

凭借时间积累的底蕴，一汽丰田以覆盖燃油、双擎、插混、纯电等领域全产品线的支撑，和“4T”智能技术的加持，以及强大的体系力赋能，始终怀揣匠人精神，在瞬息万变的中国车市，精准地预判，坚持独有的节奏感和控盘力。

强者身处低谷，亦懂得隐忍蛰伏，待时机到来，便能厚积薄发，大杀四方。

20当打，风华正茂。

在技术储备和体系引擎的赋能下，“节奏大师”一汽丰田所向披靡，正以一种全新的姿态，迈向下一幕辉煌。

在瞬息万变的时代，对于车企而言，他们有各自的选择。

“行到水穷处，坐看云起时”是选择，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”是选择，而头部车企一汽丰田从不踌躇于过去，身处变革旋涡，没有陷于内耗，在死磕品质和技术中前行，一路保持清醒，顺势而为，向上发力。

往往，最快的脚步不是冲刺而是坚持，也正是如此的坚韧果敢，让TA光芒万丈，未来可期。