时间来到2023年上半年的最后一天， 小鹏G6终于公布售价，并正式上市交付。G6发布于上海车展，但售价却是到了两个多月后才公布。最终，G6的起售价定在了20.99万。这个价格可以说非常有诚意了，G6作为小鹏目前比较重要的车型，销量对小鹏来说自然是非常重要。

2023年上半年，小鹏非常难熬。旗舰车型G9没有掀起多大波澜，主力车型P7升级P7i之后，即使产品力非常不错，依然被吵着喊贵。在此环境下，小鹏G6自然肩负起未来小鹏销量支柱的重任。不过，即使在此情况下，小鹏依然乐此不疲的在搞自己的“飞行汽车”，或许小鹏对G6的竞争力有着充分的信心。

G6的外表主打一个圆润，但是大家都能看出来这款车对标的车款，应当是特斯拉的modelY。不过这个定位是没错的，作为销量王者，modelY一度做到月销量将近55000的可怕数据。要知道有的车企，一年都卖不出这么多车。学习modelY的做法，绝对是明智的。Suv也一直是中国市场的销量密码。

G6的日行灯采用了新的设计方案，将车标加入了其中，贯穿车头灯的灯带居于两边。其实我觉得自从理想采用了不间断的星环灯带设计后，这种设计很难成功，因为不管怎么看都没有理想高级。大灯则是小鹏的家族设计，小鹏巧妙的将摄像头和激光雷达放置在了大灯组的位置，看上去比较协调。

车身侧面线条其实还挺耐看的，我个人感觉这种带点俯冲感觉的造型，要比modely好看点。车门把手采用了隐藏式手动设计，这点和modelY如出一辙。相比车头和车尾，车身侧面确实是小鹏G6最好看的角度。

内饰方面，G6采用了新的设计。中控台类似G9，但在副驾位置没有设置大屏，整体风格比较简约。有一说一，G6的中控看上去都比P7i好看的多，细节处的处理也是比较细致。黑色的中控台，整体处理的有点高级音箱的感觉，小鹏的签名铭牌点缀看上去还营造了一丝高级的感觉。新款两幅式方向盘运动气息十足，甚至有一点蔚来ES8同款的感觉。车内空间也是相当给力，驾驶位调整好后，后排依然可以留有非常大的乘坐空间。而座椅沙发也非常舒适，摸起来很软和。

车尾部尾灯造型与车头造型相呼应，给了一个贯穿了又没贯穿的奇妙体验。G6尾部还采用了一个隐藏式雨刮的设计，同款设计蔚来在新款ES8和ES6上都有采用，很能营造一个高级感。

G6基于800V高压Sic碳化硅平台打造，标配3C电芯，快充峰值功率可以达到280kW，最快可以实现10min完成300km的补能。两驱版的电机功率为218kW，峰值扭矩为440牛·米。四驱版车型的电机总功率为358kW，总扭矩为660牛·米。官方数据显示四驱版车型0-100km/h加速时间为3.9秒。电池方面，小鹏G6最高提供87.5kWh的电池组，最大续航可达到755km。此外，该车会全系搭载热泵空调。

G6整体看下来，产品力非常的强，虽然外观上比较圆润，好看与否仁者见仁。但是，截至目前为止，据小鹏表示，G6已经收到超过35000份订单，20.99万的价格是真的非常有诚意和吸引力。