月19日北京展第一天，杰迪机车带来了一台全新的大家伙—大尺寸高性能旅行车麒麟750，国产大排量豪华旅行车新添一员猛将！

升级款杰迪K750重磅登场

杰迪展台气势磅礴，在各位领导嘉宾亮相过后，11:50“杰迪机车 京彩奇妙 共K天下”的主题发布会正式开始。杰迪副总刘维众先生带来今天第一位舞台主角：升级款杰迪K750。

根据前期市场反馈，杰迪积极反应，立即对K750做出六大升级：

1.声浪优化，更新排气，并加大了排气口直径，优化内部结构，增加了膨胀回音声浪，让声浪更澎湃，同时还增加了可拆卸的消音塞，可减小声浪；

2.新款车型头部塑料件加装内衬板，让车头更加饱满，提升视觉冲击力；

3.电瓶容量从8.6Ah提升到14Ah，为了防止亏电和极寒条件下的冷启动，电流从150cca提升到了200cca，并且预留的电瓶充电接口，十分人性化；

4.风挡加厚1mm，降低共振带来的影响，同时对风挡的上端进行收窄设计，进一步降低风阻的同时，外观也更加优化美观；

5.根据用户的体验反馈，预留了防摔杠安装孔位；

6.在线束方面加强优化，升级各种灯光线束，并且不再裸露，提升细节。

本次升级过后，杰迪又增加了K750两款配色：炫速烈焰和电光嫩芽绿，一款激情动感、一款清新时尚，让K750未来前卫的气息更加浓烈。

顶配K750 PRO直接将配置拉满：单摇臂、KYB减震、布雷博卡钳、米其林轮胎以及滑动离合外加一系列豪华配置，这足以让车手体验到媲美进口大排的品质靓车。

K750基础版售价（腾森轮胎160后胎、西互卡钳、预紧前减）：¥39800元

K750 PLUS版售价（倍耐力轮胎180后胎、布雷博卡钳、可调KYB前减）：¥41800元

K750 PRO版售价（米其林轮胎180后胎、布雷博卡钳、可调KYB后减、滑动离合）：¥43800元

除了K750升级版之外，杰迪本次的还进行了一款重磅车型：麒麟750的全新首发。其搭载了瑞士设计的730cc直列双缸、八气门、DOHC、六档、水冷电喷发动机，性能稳定可靠，最大功率达到60KW，最大扭矩70Nm，动力强劲，输出平顺，并且匹配博世电喷系统。

该车搭载瑞士设计730cc直列双缸、八气门、DOHC、六档、水冷电喷发动机，性能稳定可靠，最大功率能达到60KW，最大扭矩70Nm，匹配博世电喷系统。配备前后智能摄像头，T-BOX智慧数据管理系统，骑行通讯系统，BCM车辆控制系统等超高配置，配合舒适的操控体验，使车辆能够高效率的满足巡航爱好者的加成需求。

其他配置也是多不胜数：前后Brembo制动卡钳、博世Bosch双通道ABS防抱死系统、前制动采用300mm大尺寸、双浮动盘设计，对置四活塞卡钳，后制动为对置双活塞卡钳、悬挂轴后平叉轴共轴设计、鞍座手把自动加热、24升超大容量油箱、前挡风无极电动调节、边箱容积30升。

在北京摩展发布现场，杰迪机车JDMOTOR与武汉速博车队现场联合签约宣布，JDMOTOR将开始逐步尝试，与包括速博赛车体验中心在内的国内外优秀合作伙伴共同致力于产品性能提升、赛道体验活动。摒弃赞助参加ARRC亚洲公路锦标赛AP250组别赛事，同时还发布了2024 K750RR赛道梦想版配置构想及车队阵容，签约了首位车手倪天。

速搏赛车队自有正式车手和预备车手多名，最近五年分别在正新杯全国赛、CRRC全国赛、上海天马论驾、贵阳花溪杯、北京GPGP、内蒙古鄂尔多斯、温州城市英雄、珠海会赛、三水伟业达杯等赛事都获得分站冠军和年度冠军。现有培训教练来自于前中国MOTOGP车手和国内特技冠军多名。

车队代表性涂装“中国红”。ARRC亚洲摩托车公路锦标赛是亚洲最高级别的公路摩托车赛事，参赛车手是亚洲各国家最顶尖的公路摩托车赛车手。1997年成立，FIM亚洲摩托车公路锦标赛是由国际摩托车联盟所认证为其亚洲区洲际比赛。由成立开始，锦标赛的目标一直是要培育出亚洲区内的车手成为国际赛事冠军。FIM亚洲摩托车公路锦标赛是一个国内锦标赛和国际级锦标赛中的一块踏脚石。

在这个训练场，亚洲车手可以借着驾驶跟国际级赛事一般的大马力摩托车，来磨练他们的技术。FIM亚洲摩托车公路锦标赛的四个组别是亚洲区内最具竞争力的锦标赛。每一场的亚洲摩托车公路锦标赛都是非常紧张刺激，有喜欢观看赛事的车友，可以根据以下时间选择观看。

第一站，三月 24 - 26 日，泰国大象国际赛车场；

第二站，五月 12 - 14 日，马来西亚雪邦国际赛车场；

第三站，六月 23 - 25 日，日本 Sugo赛车场；

第四站，八月 11 - 13 日，印尼曼达利卡国际赛车场；

第五站，十月 6 - 8 日，中国珠海国际赛车场；

第六站，十二月 1 - 3 日，泰国大象国际赛车场。

北京摩展新车预测稿件中的K333虽然缺席了本次的发布会，但根据厂家所述，它将在今年9月的重庆摩博会发布。