数据来源：中国汽车流通协会

中国汽车流通协会表示，当前二手车市场景气度逐渐回升，一季度全国二手车累计交易427.4万辆，同比增长10.2%，累计交易金额为2707.5亿元。一季度新能源二手车共交易14.1万辆，同比增长20.3%。中国汽车流通协会预测，4月全国二手车交易量约为151万辆。

数据来源：中国汽车流通协会

其中指出，受3月份中国车市价格战的影响，新车的大规模降价在4月份对二手车的价格产生了直接影响，在各个细分市场的二手车价格体系中，除了紧凑型车和小型SUV的保值率略有上升之外，其它各细分市场二手车的价格均出现了下滑。

总体来看，4月二手车保值率呈现下滑趋势，其中下滑幅度最大的是小型车市场，保值率由3月份的68%下降到66.7%，原因是微小型车市场受到大量新能源车的冲击，3-4月，微小型纯电动车有包括 五菱缤果和比亚迪海鸥等多款重量级新车上市，新能源和新车的双重打压自然会拉低二手车的保值率。

数据来源：中国汽车流通协会

数据来源：中国汽车流通协会

从品牌类别来看，豪华品牌的溢价正在逐步下滑，其中保时捷、特斯拉品牌降幅较大，雷克萨斯是唯一涨价的豪华品牌。主流合资品牌例如丰田、本田的保值率高于大部分豪华品牌，日产、马自达、大众品牌保值率小幅回升。自主品牌保值率下滑，降幅较小的是传祺、长安、荣威品牌；个别保值率上涨的品牌是领克、比亚迪、吉利，其中领克、吉利的排名上升。

中国车市的消费激情并没有得到提升，车市迅速变暖尚不现实，结合4月份大规模的新车发布和上市，中国的二手车市场仍然会受到需求不足的打压，业内人士预计，二手车的保值率在短期内很难走出下降趋势。

目前影响二手车市场的主要原因，还是新车的价格变化。当然，市场的保有量、产品知名度都是潜在影响因素，因此，汽车保值率并不是判断车型好坏的唯一标准。