近日，梅赛德斯-奔驰全新一代E级轿车海外正式亮相，以下为官图：

新一代E级轿车采用了奔驰纯电家族EQ车型上的部分元素，如高亮黑的中网风格，可以看作奔驰传统动力车型与纯电车型设计元素融合的车型，大灯采用独有的“花生灯”造型与中网相连，前脸明显区别于S级和C级，同时新一代E级轿车依然保留了两种外观风格套件：大标版的依然采用由三叉辉组成的璀璨星格栅，立标版依然采用经典的三条镀铬横条格栅，两种版本格栅均采用镀铬饰条加高光黑底包边，形成了E级独有的风格。车身侧面依然延续豪华燃油车短前悬、长机舱、驾驶座接近车身中线的经典设计，门把采用源自EQ家族和S级轿车的隐藏式车门把手。车尾灯采用贯穿样式，亮起后呈现共四颗、左右两边大小各一颗的星辉尾灯。

内饰方面，全新E级同样没有采用C级和S级里的家族样式，而是采用EQS上的MBUX超级屏，以一整块玻璃面板覆盖中控屏与副驾显示屏，国内新势力近年来也在不少车型上推出了副驾屏，这种三屏设计用在传统的E级轿车上，奔驰不可谓不大胆。驾驶员前方的立式液晶仪表，和横贯式空调出风口，风格与EQ家族类似，与中控台浑然天成，给人环抱式的设计感。

中控系统全新E级率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，第三代MBUX智能人机交互系统基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的中央处理器和5G通信模块，搭载了更多第三方应用，包括抖音等社交应用、愤怒的小鸟等游戏，或是利用车内摄像头进入Zoom等视频会议。全新的语音系统添加了更智能的AI技术，无需再通过“你好，奔驰”来唤醒，直接说出指令便可进行交互。同时，全新E级车支持数字汽车钥匙，车主可以使用智能手机开启或关闭车辆，体验更加便捷的智能化出行。

动力方面，全新E级轿车除了在北美市场会推出采用3.0T六缸发动机的E450车型，其它市场仅推出2.0T四缸汽油发动机车型，所有车型均搭配ISG电机轻混系统或插电式混合动力版本，实现全面电气化。其中插电式混合动力版本搭载容量为25.4千瓦时电池，在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里。此外部分高配车型配备自适应连续可调减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂（AIRMATIC）系统和后轮主动转向系统，后轮主动转向系统最大转向角度可达4.5度，使转弯直径低至10.8米。

预计全新E级轿车将于今年底国产加长上市，六缸车型依然无缘国内。5月底全新一代5系也将亮相，今年下半年中大型豪华轿车市场将会空前热闹。