说起长安福特新一代蒙迪欧这款车，我的脑海里第一反应是当年的B级轿车“颜王”，马丁脸的第四代蒙迪欧，当年这款车在大街上的回头率丝毫不输一些豪华品牌车型。如今，新一代蒙迪欧可谓是继承了高颜值的基因。

外观方面，新一代蒙迪欧采用了“势能美学”的设计语言。不仅讨年轻人的喜欢，对于年长的朋友也非常友好，激进中透露出稳重。尤其是前脸部分，硕大的进气中网不仅视觉冲击力强，内部还采用了“卧龙苏醒”迎宾感应系统。当车主带着车钥匙或者手机靠近车辆时，前后车灯会依次点亮，像龙睁开了犀利的眼睛；“3D鳞甲格栅”呈现出呼吸式的起伏，像龙鳞撑开一样霸气外露；隐藏式门把手的弹出，像龙张开了翅膀准备扶摇直上，仪式感拉满。高配车型还拥有ST-Line运动套件，在车身多处进行了黑化处理，让整台车看起来更年轻运动，酷劲儿十足。车尾部分加入了福特经典的三道杠设计元素。一条镀铬装饰条横穿整个车尾下方，不仅感官上拉宽了车尾，也起到了点缀作用。

新一代蒙迪欧虽然定位是B级车但是车身尺寸却达到了B+级，长宽高分别是：4935mmX1875mmX1500mm。车内的储物空间也很大，足足有43L，以门板储物格为例，新一代蒙迪欧可轻松装下多瓶矿泉水而他的竞品们仅能装下2~3瓶。此外，新一代蒙迪欧的中控拥有同级最平整的中控扶手面板，方便你放水杯、钥匙等随身物品；手机槽的设计也很方便手机的拿取和充电。

除此之外，新一代蒙迪欧的后排乘坐舒适度也是很不错的，2945mm的轴距不仅比同级其他热销车型都要长，也带来了更宽敞的腿部空间。座椅的填充物和包裹感也不错，有种美式大沙发的感觉。靠背角度也比较舒缓，长时间乘坐也不会感觉腰酸背痛，后排的中央扶手也很宽大，方便两个人使用。新一代蒙迪欧的NVH也是同级领先的存在，全系标配的声学夹层前挡风玻璃和19个声学包，在高速行驶时静谧性各种噪音都控制的很好。部分车型还搭载了B&O音响，可以在旅途中更好的取悦你的耳朵。

对于主打智能运动的新一代蒙迪欧来说，最有特点的就是这块1.1米长的巨幅屏。它是由12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸的4K中控屏组成，不管是在燃油车还是新能源汽车中都算是独树一帜，敢于创新的。除了看着科技感十足，使用流畅不卡顿外，还内置了福特SNYC®+2.0智行互联系统。像是AR实景导航、双屏互动、AI语音助手；手势控制等等，都能让你拥有富有感情的人机交互体验。

新一代蒙迪欧还搭载了 L2+级智能驾驶辅助系统，包括一键泊车辅助系统、LC智能领航辅助系统、ACC全速域自适应巡航、V2L车路协同系统等等。值得一说的是福特的V2L车路协同系统，支持绿灯起步提醒，闯红灯预警，绿波车速，道路信息广播等功能，理论上来说有了这套系统开车会“一路畅通”，现已在无锡，广州，长沙等城市上线，后续也会陆续增加别的城市。

动力部分新一代蒙迪欧搭载了一台2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大马力238匹，最大扭矩376N·m，百公里加速最快6.5S，比同价位的电车加速还要快。百公里综合油耗也只有7.31L。悬挂部分则采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂，整体调校偏舒适，通过一些细小颠簸路面时悬挂能很好的吸收掉路面震动，车身也能很好的贴合路面。而在“炮弹坑”这种路况较差的状态下行驶时，也能提供一定的支撑性。再配合上整体出色的NVH表现，日常驾驶或乘坐，新一代蒙迪欧都达到了商务级别的舒适性。

其实对于很多朋友来说，长安福特是一个很有信仰很有情怀的品牌，每一代的蒙迪欧都是 B级车里那个“特立独行的少年”。相信有颜值有实力的新一代蒙迪欧会是年轻人坚定不移的选择。