今年油价是一涨再涨，油车司机们是苦不堪言。在选购这辆电动车之前，我已经有2台汽油SUV，平时经常开着出去旅行，今年这油价一路暴涨，让我产生了增购一台新能源车在市区代步的想法。选这台车是纯代步，只在市区开开，于是我的选车思路是这样的：首先一定得是纯电，因为之前已经有2台汽油车，再买一台油电混动或增程式就没啥差异化，既然要碰新能源就选纯电动，充分感受电动车的低能耗、低用车成本。第二，这台车只在市区开，出去长途旅行咱就踏踏实实开油车，所以这台电动车的续航里程不用很高，主要价格实惠、空间说得过去就行。第三，造车新势力不考虑，个人不认可，不喜勿喷。至于品牌，因为我一直开通用家的车，比较放心，个人也一直比较喜欢美系车。

这几个条件一综合下来，咱的选车方向就很明确了——通用旗下的几款纯电车，雪佛兰畅巡、别克 微蓝6、微蓝7、凯迪拉克LYRIQ，首先说今年新上的凯迪拉克LYRIQ，这车颜值是真高，看着是真喜欢，然鹅太贵了，大幅超预算，况且用它代步也太奢侈了。再说雪佛兰畅巡，这车不错但保有量有点低，稍微有些冷门。最后来看别克的两款电车，微蓝7是纯电紧凑型SUV，相比微蓝6这种两厢轿车，它的空间吧也没大多少，外形看上去更不如微蓝6时尚，所以它的定位有点不上不下的感觉。本着市区纯代步的出发点来说，别克微蓝6很合适，经济实惠而且小巧。

低配版的续航一样有518KM，市区代步嘛足够用了，科技配置啥的要多了没用。这车优惠力度不错，落地15个多，免购置税、免上牌费，挺香。车险上交强、车损、三者200万、自燃、车船税，第一年6000多，往后会逐年打七折（如果每年出险少的话），保险花费会越来越低。

用电费方面，由于家用充电桩和外面商业充电桩的电价不一样，每公里电费成本大概在0.1元-0.2元之间吧，最多不超过0.3元每公里，充满一整车电也就百十来块钱，能跑500多公里，怎么算都比开油车省太多了。

实车上手，咱们来仔细欣赏一下别克微蓝6的外观和内饰，别克固有的商务风在这台车上进化为商务简约时尚。我手这台是白色外观深灰色内饰，我发现很多女车主青睐蓝色外观那一款，那个喷漆颜色确实更讨女孩子喜欢。

悬浮大屏设计，个人认为比现在汽车市场大流行的大联屏要好，那种大联屏看上去电子产品感太强，个人认为汽车还是应该保持一些它固有的工业机械感。

笔者认为，对于已有汽油车的车主朋友们，这台小巧、精致、时尚的电动车，是非常不错的市区代步车，价格优惠、空间续航够用、外观靓丽，用车成本低，使用省心。非常值得考虑，而且对于上海地区购车的车友们来说，上海明年即将收紧绿牌额度，混动车型不再免费发放新能源绿色牌照，而纯电车还可以领取，所以这两年可能是入手新能源车尤其是纯电动车，所剩不多的优惠窗口期了。